#G9 XmartOS 体验#
作为max车主，最激动的就是OTA升级了，小鹏的升级不像牙膏厂，一次挤一点，一次更新升级的功能你得话半个小时好好消化，哈哈哈。
OTA推送的当晚，刚好在小鹏充电站充电，群里消息发来了，说更新了，立马点开看，咦，没有，说实话有点失望，可能没到我这一批车主吧，然后就拔枪开车回家了，结果在半路上瞅了一眼中控导航，大大的OTA标志，直接靠边停车开始升级，哈哈，4.3是购车以来第一次OTA升级，有点懵，充电那会儿估计在下载安装包了，下载完就推送了，升级的过程发给大家看看吧
先是检查升级条件，有车友说这块等了很久，我倒是没出现这个问题，一分钟就过了。
升级中. . .
93是个槛，等了有五分钟吧，我都想强制下电了，真觉得它死机了，哈哈，主要是升级过程没空调，外面蚊子多也不敢开窗，开门下车升级会失败，尴尬不，只能干坐着，偶尔开点窗户透透气，还好是晚上，白天直接放弃了。
焦急的等待，可算是升级完了，全程20分钟左右吧，反正不是屏幕上的七分钟😌
升级完之后就开始捣鼓起来了，第一个看到的就是这个功能，设置上下班时间，然后这个时间范围内上车就自动导航，挺好的，对于每天固定路线的人来说，简直完美。
这里还有个小细节，刚提车的时候lcc和ngp傻傻分不清，现在在两个屏幕图标下方都有英文标记了，方便区分道路可用的辅助驾驶级别，确实有用。
这又算一个小细节吧，停车红绿灯倒计时，高德地图支持的，方便大家红绿灯停车玩手机了😏
另外就是这个能耗图了，能清楚的看到主要单元的能耗，也方便用户省电的调控。
最大的提升我觉得要数变道的积极性了吧，好几次我都惊呆了，比如左后方有车，然后我觉得它不会变道，结果油门一踩，直接变过去了就，厉害了4.3，视频大家可以看看。
做个总结吧，升级后直接跑了100公里，它的变道逻辑，下闸道什么的我都很满意，确实进步了很大，其他的比如倒车影像加了边框和横线，属于锦上添花的更新了，小鹏的ota真不是某想能比的，顶🔝
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