#能耗报告# @OTA小助手 碎碎念等了一年半，小鹏P5的能耗数据终于上线了，第一时间来分析一下各项数据，给大家一个初步的了解。
首先，能耗数据的入口就在小鹏车控界面下方，往下拉到底就可以看到。如果没有看到，有两个原因，可能不是车主账号，必须要车主账号才能查看能耗数据，也可能是小鹏汽车APP版本没有升级到最新，可以在我的设置里将APP升级到最新版本4.31，这样重新打开APP之后就可以看到了。
主页那里显示近七天百公里能耗，跟车机端的数据是一样的，点进去之后我们就可以查看详细的数据了。
首先最上面是可以选择想要查看的周期，可以选择最近七天，或者近一个月每周一到周日的数据。
选择之后就可以查看该周期的综合数据，包括百公里平均行车能耗，并与上周期相比，是降低还是升高，还有该周期总的行驶里程，总耗电量和平均时速。这组数据还是比较重要的，可以让你知道一个周期总共开了多少公里，总共消耗了多少电？如果电耗比上周期升高了，你就会自然而然的想把电耗降下来，开车就会更平稳，更省电，这样个人钱包得到开源节流，国家能耗可以节能减排。
下面的能耗趋势是邻近两个周期数据更直观的比较，可以让你做到心中有数。
接下来是能耗数据最重要的部分，他就是能耗分布，可以让你知道车子各方面分别消耗多少电量，其中分成了两部分，一部分为行程耗电，另一部分为停车耗电。有些车主觉得电比较虚，550续航的车才开了300公里就要充电了，很有可能是经常坐在车里面开空调休息，这部分损耗的电量也是比较多的。个人感觉夏天在车里开空调休息，大概每小时续航减少5-8公里，冬天每小时减少7-10公里。
行程耗电部分分别是电驱系统、空调、无线充电、雨刮和其他，个人感觉无线充电和雨刮可以并入其他类，因为这两个耗电量相对是比较少。
行程总输出电量为行程耗电加上能量回收的电量。
其中，电驱系统是指车辆行驶中电机及其控制系统消耗的电量，行程空调是开车过程中空调消耗的电量，停车空调是指在停车休息时空调消耗的电量，行程其他包括车辆行驶期间使用的电器电耗，比如车灯、大屏、音响、USB充电、香氛系统等等。
经过分析，平均行车能耗应该等于行程耗电除以行驶距离，算出来大概16左右，但是车机显示13.2，应该是只算电驱系统加空调消耗的电量，其他消耗的电量不算入其中。总的来说，电驱系统消耗的电量大概占比在75%，空调加其他电器用电量大概占25%左右。
停车耗电部分主要包括空调、蓄电池补电、哨兵模式、外放电源和其他。
以前我们在油车上休息，一般都会熄火开窗，因为怠速开空调真的很费油，但电车就完全不一样了，在车上待几个小时，开着空调，一点都不心疼。但是一个周期下来，耗电量占比相对也是比较高的，这就是为什么感觉续航比较虚的原因。电车跟油车还有个不同的点就是，油车的蓄电池是行驶中发动机带动电机给蓄电池充电，而电车是在停车的时候当蓄电池电量减少才会给蓄电池充电。哨兵模式基本没怎么用，因为每次锁车都要重新开启，下次测试一下，一个周期内每次停车都开启哨兵模式，看下耗电量能去到多少？如果耗电量占比较小的话，就建议官方设置哨兵模式为常开模式，这也是很多鹏友的诉求。因为最近都没有去露营，外放电源都没有消耗电量，上次去露营两天一夜，打火锅、烧水、照明和充电等消耗了20多度电，感觉非常方便，太爽了！之前买过一个移动电源，大概有1度电，花了6000多块，而小鹏P5，自带60多度电，相当于30多万的充电宝，感觉买充电宝送车，真香！
其他部分的话，包括车辆通电到行驶之间待机电耗和锁车到解锁之间停车消耗的电量。
除了可以查看一个周期的能耗报告，还可以查看每日的能耗数据，这个就非常强大了。
包括当天的平均行车能耗、行驶里程、总耗电量和平均时速，然后下面也是细分为行程和停车两部分耗电数据，每个部分分别耗电多少都清清楚楚。最下面还有一个行程列表，包括车辆在哪个时间段开车？该时间段开了多少公里、多少时间和平均能耗是多少？非常的详细，几乎所有你想知道的数据都可以查到。
最后，根据以上的数据给出分析与建议，温馨提示您更安心的开车。
现在我每天都会查看这个能耗数据，看下今天开了多少公里，消耗了多少电？能耗有没有比以前高？我是不是开车太猛了？哪方面用电太多？以后要注意一下，有助于我养成更良好的开车习惯，希望小鹏越来越好，能够推出更多的功能，不断的完善，与车主共同进步！
@社区运营小姐姐 @鹏友大管家 @P5圈管理员
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