今天收到小鹏厂家寄过来的相片，让我的思绪又回到了参加上海车展和G6发布会的那两天，其实我也算是比较早接触到G6的鹏友之一了，对G6的整体情况应该算相对比较了解一点，特别是前段时间试驾车刚刚到店的时候就已经迫不及待的去实际体验了一下，主要我也比较拖拉到现在才发出这篇小随感。
首先G6整体的造型灵感是来源于科幻电影中的机器人，神似于钢铁侠的头盔，勾勒出了带有科技和运动感的前脸造型，不过我个人还是比较喜欢P7的贯穿式LED灯组，但是发布会时候大师兄也说了，现在满大街都是贯穿式灯组，G6的设计就是在不变中寻万变。
我个人最喜欢的是运动尾翼，在上海车展时候就被这个尾翼深深吸引了，说实话挺骚包的，试想一下在路上对着别的车打开尾翼的刹那，啧啧啧!
后LED尾灯还是挺有辨识度的，整条灯带是结合了后位置灯和转向灯，可以根据行车工况和需要自动切换。
试驾车轮胎配的是米其林 EV胎，配合20寸轮毂，除了不是布雷博卡钳，性价比还是挺高的。
方向盘的造型单看图片可能有点那个啥，但实际在驾驶过程中还是很顺眼和好用的，方向盘采用了NAPPA皮，对于我喜欢调高座椅高度的人来说，这个造型的方向盘还不会咯腿，这个好评！
两块显示屏幕只能说够用，仪表这块的确是有点小，整体显示的信息会有点聚集，在行驶过程中也会出现部分区域被遮挡的现象，像素也还是有点点低，希望后期可以OTA优化下显示布局。中控屏幕流畅，显示内容和P7\G9一样，在此略过1W字。。。。
我觉得鹏厂还是挺注重细节的，中控下面的空调出风口采用了类似蜂窝造型，据说设计灵感来自“康达效应”，这个其实我也不懂，哈哈哈。氛围灯采用了隐藏式，感官上没有P7这么明骚😁，整个车内充电口可以满足长途充电需要，妈妈再也不用担心我的手机没电了。
对于车内出现的织物这块，据说这东西叫做声学织物，我也不知道对不对，但是鹏厂说用这个材质是为了避免喇叭在发声的过程中产生的声学共振，车内的4个高音喇叭采用了钛膜，但是整体的音响调教估计还需要一个漫长的过程。不过这对理工鹏来说问题不大。
后备箱空间不错，整体有571L，可以扩展到1374L，开口923MM/1128MM（纵向/横向），非常适合露营，后排放倒就是一张大床，可惜没机会让我试躺一下😅，有机会真想开着G6去一趟西藏和新疆，想想就很美。
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