地地地道 地地道道的6

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外瑞谷德
2023-07-06 13:49

今天终于体验到什么叫轿跑和智能化的结合了。
其实早在今年的上海车展上,就已经目睹过小鹏G6的真面目,虽然当时只看了展车,就已经被6深深的吸引住了。溜背的车身,耀眼的橙色,robot face,幻视悬浮车顶,自适应升降小尾巴以及各项黑科技的加入。

很遗憾的是没能选中去广州现场见证G6的发布,但这一点也不影响发布会当天我准点守候在屏幕前,和大家一起见证G6的问世,其中最激动人心的时刻无疑是在何总宣布价格的那一瞬间,全场沸腾,包括在屏幕前的我!

趁着自己休息,迫不及待的来到4S店试驾一下。

先说说空间,轿跑的一个痛点就是后排空间又矮又小,不过G6就不一样了,虽然是溜背车身,但坐进去后发现后排空间堪比商务级别,那叫一个宽敞,加上透明天幕的视野能让后排乘客直接达到一个自我放空的状态。

接下来聊聊今天的正题,试驾体验。

无边框车窗在开门时就感受到了他的帅气。

矢量星环内饰设计,科技简约的沉浸式座舱,手握方向盘的一瞬间感觉自己就是个赛车手。

因为我平时驾驶的是小鹏G3i,所以会有相应的对比。
在车子启动前肯定是先命令小p导航,开空调等指令,这次新系统的小p免唤醒,并且四个音区都能识别控制,可以说是又替我们这些懒人升级了语音控制的体验。
驾驶模式上多了一个弹射模式,这可是只有在超跑上才有的体验吧,让喜欢加速推背感的同学们兴奋不已,一连玩了好几次,希望边上的销售同学不要头晕呀,哈哈哈哈。
如果关闭了弹射模式,他的动力反馈也是相当足劲的,百公里3.9秒的加速度,足已轻松hold住各种道路。加上前后一体式铝压铸车身,让你的操控及转向都非常的平稳。刹车的表现也很好,比我的G3i轻很多。


在科技智能化中最大的亮点就是xngp了,只需要设置好导航,车子就会根据你的导航路线平稳行驶,并且能精准的识别出道路上的车子、行人、红绿灯及障碍物,甚至还能做到自动变道自动超车,让驾驶位的你彻底释放双手双脚。但是安全保险起见,还是需要随时留意路面情况哒。
风噪隔音比我的小3好太多了,高速下车外的噪声也非常的小。还有内置的高品质音响,高音通透,低音有力,完全可以满足自嗨的我在车厢里蹦次哒次。
还有这次官方宣传的超低风阻脉冲曲率,在我频繁的玩耍弹射模式下,能耗依然也只有14.5kwh/100km的良好表现,加上800v平台10分钟充电300km的配合下,妈妈再也不会担心我开电车跑远路的续航焦虑啦。

加上这次何总给到的那么多优惠政策权益,正在犹豫或者观望的小伙伴你们懂得啦。
#与小鹏G6一拍即合# @社区运营小姐姐

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