今天终于体验到什么叫轿跑和智能化的结合了。
其实早在今年的上海车展上，就已经目睹过小鹏G6的真面目，虽然当时只看了展车，就已经被6深深的吸引住了。溜背的车身，耀眼的橙色，robot face，幻视悬浮车顶，自适应升降小尾巴以及各项黑科技的加入。
很遗憾的是没能选中去广州现场见证G6的发布，但这一点也不影响发布会当天我准点守候在屏幕前，和大家一起见证G6的问世，其中最激动人心的时刻无疑是在何总宣布价格的那一瞬间，全场沸腾，包括在屏幕前的我！
趁着自己休息，迫不及待的来到4S店试驾一下。
先说说空间，轿跑的一个痛点就是后排空间又矮又小，不过G6就不一样了，虽然是溜背车身，但坐进去后发现后排空间堪比商务级别，那叫一个宽敞，加上透明天幕的视野能让后排乘客直接达到一个自我放空的状态。
接下来聊聊今天的正题，试驾体验。
无边框车窗在开门时就感受到了他的帅气。
矢量星环内饰设计，科技简约的沉浸式座舱，手握方向盘的一瞬间感觉自己就是个赛车手。
因为我平时驾驶的是小鹏G3i，所以会有相应的对比。
在车子启动前肯定是先命令小p导航，开空调等指令，这次新系统的小p免唤醒，并且四个音区都能识别控制，可以说是又替我们这些懒人升级了语音控制的体验。
驾驶模式上多了一个弹射模式，这可是只有在超跑上才有的体验吧，让喜欢加速推背感的同学们兴奋不已，一连玩了好几次，希望边上的销售同学不要头晕呀，哈哈哈哈。
如果关闭了弹射模式，他的动力反馈也是相当足劲的，百公里3.9秒的加速度，足已轻松hold住各种道路。加上前后一体式铝压铸车身，让你的操控及转向都非常的平稳。刹车的表现也很好，比我的G3i轻很多。
在科技智能化中最大的亮点就是xngp了，只需要设置好导航，车子就会根据你的导航路线平稳行驶，并且能精准的识别出道路上的车子、行人、红绿灯及障碍物，甚至还能做到自动变道自动超车，让驾驶位的你彻底释放双手双脚。但是安全保险起见，还是需要随时留意路面情况哒。
风噪隔音比我的小3好太多了，高速下车外的噪声也非常的小。还有内置的高品质音响，高音通透，低音有力，完全可以满足自嗨的我在车厢里蹦次哒次。
还有这次官方宣传的超低风阻脉冲曲率，在我频繁的玩耍弹射模式下，能耗依然也只有14.5kwh/100km的良好表现，加上800v平台10分钟充电300km的配合下，妈妈再也不会担心我开电车跑远路的续航焦虑啦。
加上这次何总给到的那么多优惠政策权益，正在犹豫或者观望的小伙伴你们懂得啦。
#与小鹏G6一拍即合# @社区运营小姐姐
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