上周与媳妇商量一下，决定这次回家开一辆新能源汽回家，一是为了节约成本，二是考虑到周一返回市区时车辆限号，于是就决定开平时上下班通勤用的小鹏G3回家。（此贴仅代表个人观点）
先来一张与爱车的合影
本次我全程约484km，出发前先将车辆充满电，从77KM充到501KM用时约1小时10分中，用电度数约55度，充电花费49.5元，
充电无聊之时看会《武林外传》打发下时间。
本次回家我们从中原福塔附近出发，走机场高速、途径商登高速、安罗高速、大广高速、洛宁高速、回家单趟里程约242公里,中途在188公里处的大广高速周口东服务可以充电、因此回家的时候无需进行充电，返程时可此服务区在进行补电。由于我们带了家庭式便携式充电器，又加上我们是2日后返程，所以选择了晚上在家进行补电。
出发前提前规划路线，高德地图有充电桩地图很方便
出发地中原福塔
大广高速周口东服务区充电站
我们全程走高速、车辆选择经济模式+中能量回收的驾驶模式。路上用ACC，平均车速115\KM左右，到家后剩余里程185km，续航折扣8.5折，约每公里的费用约0.14元左右。如果换成同级别的油车，往返大概花费在240元左右，因此在能源成本方面，电车相比油车还是有一定优势的。
大屏看导航小屏幕看小猪佩奇哈哈回家啦
后排座是小可爱长途休息的好地方
身边很多人会问我油车好还是电车好，这点我不是专业车评人士多说什么，只能说是仁者见仁，智者见智，看你的需求在哪里了，需求不同所以你的选择也是不同的，你既然选择了就说明你是喜欢他的，别人是不是我不清楚但，我确实喜欢了开电车的感觉。
家庭便携式充电器也很方便一夜就满血复活了。
在家没事给爱车洗洗澡
开电车回家一路上难免会有点掉电的焦虑，但是小鹏G3也给予了我其他燃油车无法带来的智能驾驶的的体验——辅助驾驶功能，这套带有自适应巡航、车道居中、转向灯变道的辅助驾驶功能，在全程的高速道路上，解放出了双脚，同时因为拥有车道保持功能，也大幅度降低了开车时的疲劳度，真的让长途开车不在变得那么累了。
辅助驾驶让开车更轻松了
小鹏G3的辅助驾驶这套功能在整个使用的过程中，不管是跟车距离、主动加减速的力度，以及车道偏离时主动安全带提醒等等，都为行车安全提供了更好的保障。只不过在使用转向灯变道之时，在完成变道之后，转向灯还需要手动调回来，无法像特斯拉的功能那样智能关闭，这一点希望在后续OTA上面还能升级改进吧。
每次的OTA升级都让人感到焕然一新
到家后不忘记拍些照片记录一下来一起看看有没有你熟悉的景没
家乡的那些美景
那些年吃过的葡萄
家是心中最美的天堂
回家的时间总是有限，但心中的牵挂未曾改变，[流泪][流泪]准备返程，期待这下次回家团聚。
周口福安小区上空的彩虹
到达郑州市区
夜晚的中原福塔
