#迎新社群# @鹏友迎新群小助手

不知不觉成为鹏友这么久了，分享下用车体验

购车理由

本来是有好几款车都觉得很不错的，p7i 一上市，几乎满配加上顶级的智能辅助驾驶能力，几乎就筛选掉了全部对手，选择困难症瞬间治愈

对比车型
1 特斯拉model3
绕不开的竞争对手，但是我却基本没有考虑，各方面都差太多，但是也便宜很多，性价比还是有的
[x]m3 驾驶者之车没得说，p7i 也非常好开而且乘坐更舒服
[✓]整体配置上暴打 m3，舒适度高太多了
[✓]外观见仁见智，个人不喜欢 m3的外观。内饰 m3 基本没有，但是极简风美观度倒是还行
[✓]智能化、智驾，小鹏优秀太多

2 比亚迪汉
[x]汉后排无敌，p7i 差得远
[✓]其他方面 p7i 完胜

3 比亚迪海豹(700 长腿豹)
[-]外观都很棒，p7 更优雅，海豹更犀利，个人觉得不相上下
[✓]操控性上 p7i 稍好一些，海豹也不错
[x]后排空间海豹作为溜背轿跑非常优秀，p7i 完败
[✓]配置几乎都是拉满的，海豹的 hud 非常戳我，但p7i 的无框电吸门在我里这加了大分
[✓]决定因素还是智能化，p7i 完胜

4 蔚来 et5
两车价格其实差了挺多的，但是 et5 的用料做工也很扎实，服务很吸引人，所以也作为竞品考虑了
[-]操控性差不太多，其实我觉得 p7i 要好一些
[x]外观都很漂亮，个人不喜欢et5 头上的犄角，内饰 et5 更有设计感，et5 小胜
[✓]et5 的前排坐姿确实是个问题，但也不是不能接受，本人平时习惯躺着开车，p7i 的前排坐姿非常优秀
[-] 配置也基本都是该有的都有了，et5 的 nappa 需要选装，p7i 没有电动方向盘调节，算打平吧
[x]换电独一份的竞争力，服务几乎无疑问蔚来要更优质一些
[✓]智能化小鹏要更好一些，当然蔚来肯定也是第一梯队了，语音助手小 p 无敌，nomi 更可爱。智驾小鹏要领先一些
真的因为换电差一点就选择 et5了，最终因为智驾、价格、以及车身尺寸的综合考虑(et5太宽了)还是选择了 p7i

使用体验

驾驶体验
试驾车都是四驱版，买的是702 max，如果不是为了四驱的操控和安全性能，后驱版的 6.4s加速真的已经够够的了，运动模式一脚电门下去足够让肾上腺素飙升
好开嘛那绝对是好开，运动模式电门刹车响应极快，单踏板模式乐趣十足。底盘非常扎实，悬架支撑很好，匝道转弯我习惯开的比较快，同样的速度开以前的车(洗浴王 xts)要把我甩到车门上去，p7i 真的一点感觉都没有。过减速带之类的也很舒服，不得不说现在国产车进步真的太大了
顺便一提转弯半径也非常优秀，调头非常容易，车身尺寸比较苗条，虽然宽度有 1896，但车身线条有个弧度，实际是比较苗条的，停车非常方便

乘坐体验
前排蛮不错的非常舒服，后排空间确实不太宽裕，本人181挺直腰板坐后排头顶几乎没空间，但是也没觉得不够用，后排安全座椅毫无问题，如果后排经常需要坐 180+大汉的话，可能确实需要慎重考虑

颜值
不得不提的外观，车身姿态和线条都太好了，见到的都夸，很难想象已经是几年前的车了，改款外观完全不需要改变， ps听说 p7 主设计师又回来了，我觉得鹏子又行了
内饰简洁大气，门板装饰设计感不错，材质也比较有质感，中岛部分美观又科学。整体来说算不上豪华，但是很优秀

配置
先说缺点

座椅通风只有坐垫，不过实际体验还好，因为空调真的挺给力的
方向盘没有电动调节呀，忍了
手机无线充电基本是摆设，只有 15w，还没有风冷，我现在是关了的，冬天再用用吧，聊胜于无
内置行车记录仪快点更新啊，不过小鹏送行车记录仪过渡，商城的那款，可以连车机的，还不错

剩下就都是优点了

续航极其扎实，即使开着空调、脚法一般也很容易达成wltp 1:1的达成率，换算成cltc 八折多点，可以说非常优秀了(标配 18 寸轮毂，百公里电耗大约15 左右，如果是黄金右脚或者是直接让小 p 开基本是12~13的电耗)
各种主动/被动安全配置拉满，开着放心
110mm 超薄电池包加持，地台非常低使得坐姿非常棒，据说电池电芯间采用什么气凝胶隔热，号称能实现热失控永久无明火，感觉还是挺安全的
座椅坐起来舒服，不是那种特别软的沙发，但是就是很舒服，人体工学应该是花了心思的
音响太棒了，打开音乐就是一种享受，而且丹拿音响限时免费(永久)，还有什么可说的
360灵敏又清晰，窄路/停车再也不怕了
充电很方便，小鹏布局了不少的充电站(虽然他们不怎么宣传)，北京几乎遍地都是自营充电站，操作便捷，充电速度也不慢， 美中不足的是 p7i 没有 800v，不然就完美啦

智能化
p7i 的智能化真的值得大大的赞，优秀

座舱:

车机各种功能没得说，就是好用，各种常用功能基本都在一级菜单，操作路径非常短，UI 简洁清晰、交互非常傻瓜化，0 学习成本
但是也基本不需要动手，因为小 p 太太太强了，全场景免唤醒语音、分区交互，响应极快，就好像一个会分身的助手，有任何事情交给小 p 就完了


智驾:

目前北京还没有 cngp(马上就要有了，快点ota啊急死了)，lcc+acc 已经非常好用，尤其应对北京早高峰的环路，真的太解放双脚了，现在早上出门就是顺畅路段自己享受驾驶，到了拥堵路段双击怀挡拨杆交给小 p 接手就完事，开车通勤再也不是负担
起步刹车极其平顺，跟车距离合理，打灯并线丝般顺滑，只要有变道条件极其果断，远超新手司机的水平
自动泊车也太好用了，标准车位毫无压力，该进进该退退，颇有老司机范儿毫不拖泥带水，路边停车水平更是拯救了从不练习侧方停车的我