#与小鹏G6一拍即合# 自从上海车展看到小鹏G6不论是外观、性能都令我倾心不已，现在终于开启预售了，老夫二话不说、果断下手，也算了却一桩心愿，目前处在G6正式上市的翘首期盼之中。
讲真对我来说，看到小鹏展厅里G6与G9并排停在一起，心里有种五味杂陈的感觉。
❤️真心希望小兄弟G6这次能一马当先引领鹏厂走出销量低谷，同时祝愿G6能与老大哥G9高低搭配，形成优势组合，提高小鹏市场竞争力和占有率。
🌹那么今天我们就来看看G6有哪些特点和硬核技术，能否与老大哥G9做到高低搭配，形成强有力的小鹏SUV产品矩阵！
🌺一、高低搭配、差异化组合
1、驾驶模式方面。G6具备三种基础模式，而G9模式众多。
小鹏G6具有标准、舒适和运动三种操控模式，整体偏舒适更注重家用功能，底盘很稳，高速过弯支撑性强，运动模式也可达到零百公里加速3.9秒，在舒适的同时也兼顾了年轻人追求快速的体验。而G9在上述三种驾控模式的基础上，又增加了越野、弹射、追光、极客等模式，增加了可玩性，使鹏友们有了更多个性化的选择和更丰富的驾驶体验。
🌹通过上述比较，很明显可以看出在驾驶模式上G6和G9兄弟俩形成了高低搭配的性能差异化组合。
2、外观尺寸方面。俩兄弟都有着小鹏家族化的前脸，虽然略有不同，但是都很帅气，整体外观都有着很强的新潮感和运动感，符合小鹏客群的定位，都很对年轻人的胃口。
G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm；G9长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。
单从尺寸数值上，感觉差距不太大，但是实际观感上G6可比老大哥G9小上一大圈。
🌹在外观尺寸上，小兄弟G6和老大哥G9一小一大，形成了大小搭配的SUV产品矩阵体系。
3、空间表现方面。身高175厘米的乘客坐在小鹏G6的第一排时，头部剩余空间大约在二拳四指左右，坐进第二排时，头部剩余空间在二拳一指左右，腿部剩余空间在两拳三指左右。
G9虽然尺寸比G6大一圈，但是前后排的空间感受与G6不相上下，甚至后排腿部剩余空间没有G6多。坐在G6里个人感觉比G9更加宽敞一些。但是G9有美妆空间、副驾女王座椅、按摩座椅等豪华配置，是G6不具备的。
🌹G6设计的内部空间很大，在感受上甚至比G9更加宽敞，总体设计简约风，满足日常家用。G9内部空间也也不错，并且具备许多高端豪华配置，所以说在空间表现上，俩兄弟也形成了高低搭配，成为满足不同鹏友用车需求的SUV组合。
4、内饰方面。G6主打简约科技风，方向盘下方是10.2英寸的全液晶仪表，中控是单块14.96英寸的悬浮式大屏，用料上有细纤维绒面和有机硅等材质。
G9最亮眼的就是中控区配备了三块大屏，单独的全液晶仪表盘，两块大屏尺寸均为14.96英寸，分辨率达到了2K，副驾娱乐屏上还做了防偷窥处理，充分保障副驾乘客隐私性。皮革材质的座椅，就像是做按摩时的VIP休息室。副驾有小腿托、超大专业化妆镜等配置，内饰整体暖棕颜色的搭配很有高级豪华感。
🌹从俩兄弟内饰表现来看，可以看出主打豪华高端的G9内饰与主打简约科技的G6内饰完全做到了高低搭配，以满足不同的用车需求。
5、价格方面，G6预售价22.5万起，G9售价30.99万起。
🌹可以看出俩兄弟在价格方面拉开了一定的距离，也体现了不同的市场定位，在销售层面高低搭配，层次分明。
🌺二、标志性技术全部安排
1、人机交互方面。G6和G9均采用了小鹏的毫秒级全场景语音系统，支持极速对话、全车全时对话、全车多人对话和本地对话这些更高阶的语音交互功能，真正做到了说到即做到，这些可以说都是目前人机交互的天花板级别水平了。
🌹可以看出在人机交互技术上，G6和G9采用同一套系统，同一水平，没有高低之分。
2、充电速度方面，G6和G9均配备800V高压超快充，5分钟就能充电200公里，现阶段量产车充电最快。
🌹充电速度这一项电动汽车的重要基础能力，G6绝不减配。
3、智能辅助驾驶方面，G6和G9均配备了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，能真正实现全场景辅助驾驶，日常可以应对高速、城市道路，在快速和城市路灯变道、超车、打灯转向下匝道以及夜间辅助驾驶这些都游刃有余。
🌹俩兄弟智能辅助驾驶都是目前国内天花板级别的存在。
🌺综上所述，G6在智能辅助驾驶、充电、人机交互等自家标志性硬核技术上，与G9相同配置均代表着鹏厂最高水准。在车身尺寸，空间表现、内饰设计、驾驶模式还有最重要的价格等个性化方面俩兄弟均做到了高低搭配，差异化配置，形成了小鹏的SUV产品组合，用以满足不同群体需求和市场定位。真心期待G6上市大展宏图，也真心希望俩兄弟砥砺奋进、并肩前行，带领小鹏勇攀高峰、再创辉煌！@鹏友大管家 @社区运营小姐姐
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