废话不多说，直接开门见山，这次带来的是主副驾的一键休息模式和露营模式，不一定适用所有人，根据自己的用车情况，自己设定了一套属于自己的私人订制。
首先视频展示的是午休时间一键开启主驾午休模式，涉及到座椅调整，主屏幕关闭，仪表盘亮度调整至最低，氛围灯关闭等指令，开启条件我设置成了语音触发，因为相较于其他触发条件，语音相对于稳定，不会误触，毕竟座椅幅度调整过大，防止后排坐人，通过其他方式误触会夹伤后排。
第二个视频展示的是一键午休过后，恢复主驾座椅，氛围灯，屏幕亮度等等，可以看得出来因为主驾有记忆模式，直接设置成某个驾驶习惯就挺流畅的
第三个视频同理，设置副驾休息，我通过测试好多轮，并在副驾感受后（视频展示的位置大概适用于大概175cm左右的人，身高过高者建议减少移动幅度），按我自己实际的调整力度设置了一套副驾休息模式（主要还是因为副驾没有记忆模式，所以调整座椅需要按照自己实际情况做调整）
第四个视频为副驾恢复模式，同主驾恢复，这里不再赘述
然后再推荐一个露营模式（此模式只适用于一人，且热爱独自驾驶电车旅游，且身高在175cm以内的朋友，身高过高并不适用，慎用！可以购买类似充气床垫，方便一个人户外露营睡在车里，不过可以睡下165cm以内女生再带个孩子也是没问题的，175以内的朋友实测可以斜着躺着没问题），可以一键调整座椅，使后排空间达到最大化。
第五个视频展示的是一键恢复露营模式座椅，不再赘述
总结：对于我来说，中午在车里午休可比在办公室趴着午休或者买折叠椅午休来的舒服，前着手酸，后者领导在你午休进来容易社死，而且不容易被同事吵醒，非常安逸。这样设置好之后，所有繁琐操作只需要一个语音指令全部搞定，不用来回主副驾调整座椅了，而且相对于老人来说，很多人不知道怎么调整座椅，之前我都是在主驾不下车的前提下通过点击屏幕的座椅调整，给副驾调整座椅，但是耗时耗力，恢复的时候还要在操作一遍，现在有了私人订制，这些统统成了过去式。
上次带着家人跟孩子去商场玩，爸妈逛累了，可孩子还想玩，商场人多又没有地方休息，我便带我爸妈到车里，打开遮阳板，一键调整主副座椅，让他们在车里开着空调安心休息，等我们玩完下来再回家，车里提供了枕头及毯子，还提供了移动wi-fi，可供他们娱乐使用，也买了逆变器，可同时给他们几个手机提供超级快充服务，苹果手机的话半小时差不多能冲到了90%以上，我爸妈当时还被我这样的操作震惊到了，觉得车子被我整的就像个移动的家一样，特别舒服。
最后我想说，老款或许也就这样了，何不安于现状，发挥我们的想象，去创造一个属于我们自己的智能座舱呢？#私人定制# #P7 XmartOS 体验#
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