小鹏G6上市了，体验中心正好推出了评鉴活动，听说可以领个粽子礼盒，那就去看看G6吧。
外形我就不赘述了，反正大家各有各的审美，有的人觉得帅，有的人觉得丑帅，有的人觉得丑。
橙色的车漆挺有意思，在灯光下有粉色的星星点点（仔细看了我的新月银，也有银色的星星点点）。
作为P7i车主，就谈谈G6让我羡慕的地方吧：
第一，800V架构是绕不过的话题，S4超充桩充电10分钟续航200+公里，在国网桩上也能120kw拉满，P7i在国网快充桩上只有70kw+，比400V架构不是高了一点半点，而且看看G9的能耗控制，就知道实际续航会有多实，cltc755公里续航实际应该可以轻松超过600公里。
第二，空间感觉可以和G9拼一拼了，本人身高170，后排膝盖到前排座椅是三拳（P7i是两拳）；
前后排座椅全部加长，对腿部支撑性更强了，后排座椅靠背还可以手动调节，配上更软的座椅，实在是太舒服啦；
与G9相比，后排座椅放倒之后没有了高低差，更平了。
第三，座椅通风加热加上了后背，无线充电两侧均有用，功率提高到50W而且有了降温口；
前排双层夹胶玻璃，车门底部最外沿都增加了隔音胶条，增加了行车记录仪功能，这些都是P7i的痛点。
不足之处：
1.展车应该是580Pro版本的，主驾竟然没有腰托调节按钮，只能在大屏幕上调节，上海车展的四驱MAX版应该是有的，迷惑行为。
2.没有丹拿音响、nappa座椅、电吸门、升降杯架等等舒适配置，车内使用了搪塑+织物覆盖，也没有了布雷博卡钳（四驱版的也不是布雷博），不过这也说明了G6是一款走量的车型，销售说这两天交意向金的特别多。
#与小鹏G6一拍即合#
暂无评论
