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G6,用车有追求,人生不将就

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HQiu钦
2023-06-08 16:39 · 认证自媒体创作者

作为P7和P7i老车主有幸受邀参加鹏厂的03期鹏派探索者活动#鹏派探索者# ,内心兴奋又忐忑。担心自己背刺,但又想帮#深圳能开就行车友会# 群里有置换G6意向的鹏友打探前方消息,最终选择相信鹏厂参加活动。



以下是我一些小小的看法,非专业人士仅供大家参考

一、目标人群
二、G6配 置
三、鹏厂规划
四、购买建议



一、目标人群

G6是全新平台SEPA2.0扶摇架构的首款战略车型。属于中型SUV,面对的人群和P7不是一样的,两种不同的生活型态。
P7是热爱、乐活G6是生活家庭,且有需要照顾人的场景需求。所以G6在配置、产品力度都做了很多倾斜。
但和P7用户又很类似,都是对于智能化有着非常强烈需求的群体。


二、整体配置

全车采用双 Orin 芯片,全车包括 2 个激光雷达、12 个摄像头、5 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达。与G9、P7i硬件一致



车头贯穿灯一直都有争议,采用了断开式的设计。科幻描绘想象,科技成就现实。毕竟G6前瞻设计顾问是《三体》的作者刘慈欣。(ps:我更喜欢传统家族一体式的贯穿灯😂)


唯一搭载四大能效黑科技


1.搭载800VXPower电驱平台系统,能续航变得更扎实的,甚至反向虚标。作为p7i车主感受到了该电驱平台的好处。



2.全配全域800V高压SiC碳化硅平台,标配3C电芯,兼容4C电芯。手机有充电5分钟,通话两小时。电车有小鹏充电5分钟,出行200公里。从此告别历程焦虑不是梦,不管是自营充电站还是第三方充电站,充电速度遥遥领先于同行且安全、稳定。




以下是小鹏G6与某Y在第三方充电站的补能对比,我的某Y同事已经准备脱坑了



3.国内首家前后一体式铝压铸、CIB电池车身一体化。扭转刚度42000N·m/deg,媲美于兰博基尼小牛、奥迪Q8e-tron、劳斯莱斯等。颠簸路段车身不可避免产生震动,扭转刚度越高,车身震动幅度就越小,乘坐更舒适、安全。连续过弯可以使前后左右四个部分更加一致,不会发生甩头、脱尾现象。稳如老狗👻



有些小黑子会吐槽“G6是台SUV,试驾会干嘛拿去下赛道,巴拉巴拉”之类的。这里是为了尽可能还原极限扭转场景下,G6还能稳定立在那,不会失控甩尾等现象发生。




4.唯一量产XNGP智能辅助驾驶系统
一直以来小鹏的辅助驾驶都能让鹏友非常放心,体验都是做的非常好,愿称之为行业No.1。在高速路上可以无限接近于L4的状态,新版本4.3.0无论是大暴雨的高速路上、非常复杂的匝道、高速上修路的场景都可以非常从容地应对。
在城市道路中也是一个非常聪明的老司机状态。老司机的刹车会更加的舒适,老司机的避让会更加的灵敏、更加的果断。搭配以上软硬件,给大家带来更加安全、更加舒适、更加有效率的XNGP出行体验



说起来惭愧,我的p7i提了两个多月,XNGP就使用了70km不到,还没出新手村😭。平常因为担心复杂路段、不经意窜出来的行人和外卖小哥、随意穿梭车辆(HLL和WYC)就没怎么使用,尤其早晚上下班高峰期更不敢使用,全凭我这科目二挂了3次的技术在开。只有等夜间车流少的时候才敢尝试。



此次XNGP线路定在广州天河区最繁忙的路段。满足川流不息的人流和电瓶车、恶意别道的网约车、到路线不清晰、对向车道行驶等多种复杂条件,来看看小p怎么从容应对!


小p还有一个比较牛逼的点,可以实现掉头,道路还是比较窄的,换做是我绝对不能一把过。


怎样,G6是不是更像一名老司机?反正我承认ta开得比我好。做到了倡导的“少刹车,多滑行”,抢道博弈上也更加地果断。

总分100分的话,我只能给99分,谁让ta开得比我好,这一分必须扣,挽尊😂

那你会给ta打多少分呢

内饰最吸引的我点:
1.手机双无线充电槽(50W+散热槽)
2.前排靠背通风功能(P7i没有🤕馋)
3.后排座椅靠背调节(调节范围在 27-38.4度)


最后盲猜选配:流媒体后视镜、电动尾翼,猜错了就是一雄放的烟雾弹😎



三、鹏厂规划

在过去,小鹏内部一些组织架构、体系能力不太好,但是经过一段时间的调整,以及最近的动作,都可以看出小鹏的变化。大家需要对小鹏有信心,如果连自己都不相信品牌,那外人怎么相信?



汽车企业未来的竞争应该是“体系”,总结9个字:“定战略、搭班子、带队伍”。前两者鹏厂都在转身变化了,剩下就看鹏厂带队伍的效率如何。效率只能交给时间,期待今年下半年鹏厂的表现,相信会有惊喜。




四、购买建议
个人盲猜G6有Cltc580(69度磷酸铁锂电池)、755版本(87.5度三元锂电池)俩sku。580只有pro版,755才有pro和max之分。

作为p7 670E(当时没有花2w买xpliot3.0系统)和p7i 702Max 车主给的一个小小建议,必买Max版本

p7开始2w没买软件,是我当时年少无知不成熟,不信小鹏。后悔了就要我3.6w😂,换车后果断选择Max版。

2023年自动辅助驾驶开始成熟,其他车企纷纷下场做智能驾驶,而小鹏在该领域深耕多年,投入了大量的资金、人力,给到咱们就与pro多了2w的差价。并且Max更具有可玩性、可升级性、,不致于在每次ota看情书时候都干瞪眼感叹“关我啥事”。诠释了本次鹏派探索者活动的主题《智驾熟了



以上就是我在本次鹏派探索活动的非专业测评心得,仅供参考,不喜勿喷。


📢最后,深圳的小伙伴有兴趣的话可以加入我们#深圳能开就行车友会# ,全系车型车主都有(包含准G6车主),相互交流、相互分享,时不时举办溜车、干饭、球类竞技等活动,主打随意、随心。

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