*本文没有任何专业术语，请放心阅读

1、如何判断智驾成没成？
看一个 从来没有用过智驾的车主 ，开启智驾后的 【接管意愿】

当首次使用辅助驾驶的人，使用辅助驾驶都能安心到没有接管意愿的时候，自然就是智驾成了的时候。

2、那怎么判断有没有接管意愿？
看自动驾驶跟自己开车相比 【同步率是否一致】

简单的说，就是面对当前路况，我脑子里是这么想的，而车果然是这么开的，包括，加速减速转向的幅度，避让，插入的时间等细节。

一旦同步率到达90%甚至更高，那么自然就不会有接管意愿，放心让车自己开，那么 智驾也就成了。

3、那怎么判断同步率是否一致呢？
我们日常开车，由 路 和 路口 构成
路+路口=全程

路分为哪些场景呢？
直道+变道+超车+避让=路

路口分为那些场景呢？
黄灯+红灯+绿灯=路口

所以如果这些场景下，智驾的处理都跟驾驶者的想法保持一致时，那么自然就有了以下结论:

高同步率 带来 0接管意愿 =智驾成了

那么一起来看看，G6的智驾表现吧，省流，先上总结:

驾驶座的我，只是一个吉祥物

1、几乎0操作:

广州市区25公里，0 接管，0 急刹，0 操控方向盘（就差一个 0 电门，就达成真正的0操作）

2、居然会滑行:

之前的版本，能通过是否会滑行，判断到底是人在开，还是车在开。
但是现在的智驾，学会了滑行，有老司机那味了。

3、基操更“德芙”:

变道，刹车，避让，这些基础操作，都更“德芙”了，纵享丝滑，人驾智驾难分

4、路口处理跟你一样

321后，在那零点几秒里，过不去就刹停，黄灯能过就走，如果你是个老司机，那么G6想的，跟你一样。

无视频无真相，让我们上视频

1、当你的车道有车时，你会绕行，还是等待？你会“看情况”，现在的智驾也是

2、当红绿灯321时，你会刹住还是一脚过黄灯？你会“看情况”，看看G6的决策是否跟你内心想的策略一致
果断刹停

加速过黄灯

以上三个场景来源于本次 0接管，0急刹，0操作方向盘 试驾过程中的三个精彩片段
如果G6的操作，跟你内心想的操作几乎完全一致，那么你还想接管吗？
而车上的乘客，甚至完全感觉不出是你在开，还是车在开。

流水会绕路，但绝不会回头。

我们都知道这一天会来，但是没想到这一天，来的这么快。😎

智驾熟了？智驾，成了。

#鹏派探索者#
#小鹏G6#