#鹏派探索者# #小鹏G6# #G6的第一印象# 火辣辣的广州六月，果子熟了，智驾熟了，小鹏G6的果实，也熟了
有幸和59位来全国各地的鹏友抢先体验最近爆火的小鹏G6
说到G6不得不说充电的问题
“扶摇”架构全系标配全域800伏高压SiC碳化硅平台、3C电芯，并可兼容4C电芯，车桩结合最高可实现充电5分钟，续航200公里。同时，小鹏汽车全新800伏XPower电驱系统综合工况效率达到92%。该架构配备X-HP智能热管理系统，冬季续航提升15%，高效温区充电功率提升90%，电池散热能力提升100%
这次我们鹏派探索者试驾活动，把🐷6和友商的Y在一个第三方充电桩同时充电，测试一下充电的效率
充电测试开始大家都用手机录着，有录像，有真相！不惧怕任何质疑！
180kw的桩，5分钟，🐷6补了85公里，Y补了41公里，🐷6因为电压高，平均功率在136kw左右，Y的平均电压350v左右，平均功率应该只有88w，因此这个成绩一目了然，同样的时间同样的桩，补能的速度和续航差不多都快了和多了一半，妥妥滴吊打！
充满电了🐷6喝饱“奶”后，尾翼升起来，赛道跑起来，性能测试来！
插个话题，说实话，🐷6实车看起来，其实还挺帅的，之前上工信部的照片，绝对是角度和摄像机的问题🤪我印象🐷6应该像这个……
这样看是不是很帅！没有贯穿灯一样帅！
准备就绪，要威，必须带好头盔！
第一次跑赛道还是有点紧张
教练先带我们跑了一圈让我们体验，坐在后排的我和重庆社牛胡医生@重庆Justin➡️渝鹏汇 听声音识别感受，
赛道体验的是四驱版本的🐷6，性能还是非常不错的，刹车，转向还是比较稳，加速相对比较线性，空间大，座椅舒服，自我总结这是一台性能家用车
重头戏，准备体验在🐷6上面的最新版本的XNGP4.3.0版本，这个版本的实力有被惊艳到，避让的能力和逻辑，很接近一个老司机，个人觉得非常接近L4！
体验完这个版本的xngp，大家都只能举起手来说，666！
与鹏通行，探索不止，难忘的周末，满满的收获！@小鹏友 @鹏友大管家 @岑村小二 @社区运营小姐姐
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