提车四个多月共计里程23000KM，平均每月5000KM，浅谈这几个月的用车体验，因为之前开过P7，但是没怎么跑过长途，所以还是会有一定的焦虑，P7长途和补能都稍微用时会久一些，而且驾驶感受也有一定差别。
G9是我目前开过最舒服的车，也是买的最值得的车，双腔空悬，驾乘体验也是远超同级别，到现在基本上出行都是没有费用的，地级市都会有小鹏超充和免费桩，基本上做到了出行无费用、除非特别远的路程需要高速补能，但是一般高速上国网桩3C都能跑到120KW，充到90%也就是30-40分钟，且一般高速上跑个400左右KM都应该要下车休息或者吃东西，不然还是很累的。
续航和充电：大概续航1月份还很冷的时候10-20度就400-450KMWLTP，看自己暴力驾驶与否，4-5月份，平均温度20-30度充满电的情况下哎我最多跑了580KM WLTP，可谓说真的强到离谱。
充电也试过很多桩，大部分小鹏超充能走到160-170KW峰值，平均就是30分钟左右补好能，车流多的时候120KW，要拉到37分钟左右，最喜欢的还是S4超充，基本能跑到260KW，最高跑过300KW功率，30分钟之内解决战斗！
最喜欢的还是G9的丹拿音响，简单调试过后完爆市面上大部分车型，丹拿这套顶级音响确实顶，我自己基本在车上都不会把音量超过3分之一，就已经达到很不错的效果了。偶尔停车等人或者在车上小憩的时候，空调打开，15分钟的冥想空间舒舒服服眯一会儿，亦或者把电影打开看看自己喜欢的剧，也是一种不错的享受～
辅助驾驶：对我这种经常会小跑短途的人来说，NGP，LCC都是一绝，配上座椅按摩，出行就是轻松加愉快。
美中不足就是G9其实后排空调出风口可以加个小液晶屏，显得高级一点，还有就是无线充电版是真的鸡肋，我基本没用过；再者就是希望快点OTA行车记录仪，我都跑这么久了还没有安装！
最后还是希望鹏鹏越来越好，毕竟用心做技术的企业也不多了，哈哈哈，未来还会购入鹏鹏的车型！另外一定要选我去鹏派探索者啊！想去参观总部啊！😍#鹏派探索者# #你镜头下不一样的小鹏#
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