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这辆G9是在4月上海车展前下的单，两周后提到车，今天正好一个月了，说说选车的历程和使用感受吧。
坐标魔都，蓝牌久拍不中，后来想想还不如用额度的银子换辆好点的电车，毕竟魔都送新能源牌时间也不多了。
我是一直都很青睐新能源车，只是这前几年上市的车都不够满意，等了很久。说说我对新能源汽车的看法吧。
首先是比亚迪汉唐，只能说是好电车，却没有智能可言，在我眼中选电车还得看新势力。然后Model Y舒适度不够，可以代步但不适合家用。理想没纯电，在魔都就不考虑了。蔚来有B格，但我没觉得换电是电车的趋势，虽然换电速度快，300多点的续航还是会焦虑。极氪开起来爽，也适合家用，可惜车太宽，辅助驾驶能力又太弱，用起来烦恼多，拒绝烦恼。其他的像问界、智己、零跑、阿维塔这些后起之秀，优缺点都过于突出，大部分智驾是期货。合资车企的电车，除了车标啥都不是。看来看去也就小鹏的G9比较均衡，车主口碑很不错，朋友和亲戚都有在开P7。
以上都是那两周选车期间的体验和试驾体会。再说说G9哪些方面匹配到了我的需求。
我老婆和女儿刚开始对下一辆车的只有一个要求，后排有充电口，在体验过电车后，认知完全被颠覆了。要求多了一大堆，按摩要有，女王座要有，娱乐屏要有，座椅要舒适，能动口就不动手…，然后剩下的就由我决定。
我的需求也不低，除了车的基本素质外，续航要高，充电要快，智驾要强，这几点对于喜欢自驾游的老司机来说必不可少，一次开几百公里都不累。然后还有几个特殊要求，静谧性要好，我可以随心所欲的听音乐，后备箱空间要大，出游装备要装得下。恰巧这些需求G9 702Max 都能满足，你说巧不巧。
购车过程也很顺利，到离家2公里的门店下单，销售帮我查询了新能源购车资格、选配置、讲解权益，交好订金回家等配车。隔天配到车，4天就到了交付中心，下单到提车两周就搞定了，期间销售还帮我争取到上海车展的优惠，交付小伙伴协助申领号牌，3天拿到车牌。整个购车过程极度舒适，对上海的销售和交付很满意。
车到手正好赶上五一假期，于是将原定的北京3日游改成了溧阳自驾游。虽然一路上堵车
，但完全没焦虑。
高速进服务区上个洗手间的10几分钟就把电补好了，完全不浪费时间。
一路都用NGP，轻松得不要不要的。一路最满意的是这套5D音乐座舱，开启私享模式，我开车时一边听歌一边按摩，也不会打扰她们睡觉。女儿睡醒了副屏看看电影，也不无聊，副屏连蓝牙耳机，也不影响后排老婆睡觉。300公里的路边走边堵，4个半小时轻轻松松就过去了。
前一天整理装备准备出发
第一天打卡溧阳1号公路
第二天游天目湖，傍晚在湖边看个电影等日落
第三天一早出发去南山竹海
游玩回来已经行驶了800多公里。
祖国的大好河山还有这么多地方没去过，以后就让小P陪着去吧。
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