提车时直接买了专车专用的盯盯拍mini5，很有质感，也很漂亮，当然也很好用，之前高速被前车掉落杂物砸坏风挡，也清晰拍到做了物证，借着换风挡的机会也对记录仪进行了换装，选了同为盯盯拍的mola f5，一体式的机身，有一定的原车感，支持4K，支持停车监控，总体来说不错，但也有些问题需要自己优化。
上图是之前盯盯拍mini5的效果，也是很好看，就是有点杂乱，这还是我优化了走线以后的效果。
安装还是比较简单的，有两点优化提升:
第一就是走线的问题，盯盯拍给配的线束走的是后视镜下部的专用供电口，三针的，但是细节处理的不好，插头的尾部和线非常不美观，如图所示。
这是借的其他买家的安装图，其实可以完全避免这个问题，因为后视镜下方的插座，实际上也是在上面后视镜装饰盖里过来的，上面还有一级插头，从那个插头过来的就是后视镜下方的插座，所以说只需要把记录仪的线束换个插头，插在上一级插座上就可以了，本来我计划是自己把记录仪取电线的插头完全去掉，再用新插头压端子插线，后来发现，只需要把端子退出来直接换到新插头上就行了，因为端子的型号基本是一样的，可以互换使用。
把记录仪取电线的原插头，换装到这种上面就可以了，三根线，常电线、ACC、接电线，自己测试下，能实现上电自启动、下电休眠进入停车监控就可以了。
从上图的三针插头，换成下图的四针插头，就可以了，实现壳体内走线，线不外露，非常美观。
剩下的就是安装了，也是第二个可以优化的地方，壳体总体来说比较吻合，左右连接非常紧密，但是上下和原车安装底座却非常松垮，装上去有1mm多的旷量，晃动异响严重，没什么特别好的办法，只能是自己在底座位置贴一些泡棉来填充止振，不过效果还可以，最终效果如图:
总体来说效果还可以，虽然模具不是很准，但也能接受，整体性不错，记录仪功能也比较好用，有多种停车监控的模式可以选择，停车录像、碰撞录像、缩时录像，综合的话推荐。
#改装#
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