把650纪念版续航开到只剩4公里！

昨天需要从广州海珠跑湛江市区，正好测试一下G9纪念版，也就是650MAX版本的高速续航。
导航从广州海珠区到湛江小鹏充电桩，大概里程420多，开始出发车显里程440多，导航提示服务区需要充电一次。我决定直接跑到趴窝！中途休息一次。

高速费227元

我大概下午5点出广州，晚上10点到充电桩，剩余4公里！
说一下情况：
我一人一车，天气基本一直下雨，空调23度，音乐，座椅通风，座椅按摩，雨刮，大灯一切正常打开。
95%在高速上，95%NGP和LCC，高速平均速度可以去到110以上。

最终从广州充电90%续航表显468，开到目的地开啦422.7公里，剩余4公里。

中途我服务区休息一次，所以没法开到全程开下来的能耗比。可以计算出电耗大概20.5KWh（注意，这是双电机版本车型）

充电数据3点多达标充到90%，晚上10点湛江充电。

总后总结一下G9优缺点：（个人观点，优点明显，小缺点无语）
优点：
电耗表现优秀，驾驶感受优秀，空气悬挂底盘表现优秀，充电表现其实是优秀的，（可是我这C4快充没见出多少优秀，充电出错率高，突然断电，S4充只有6.7KW…感觉和3C没多大区别。）

缺点：
背后没通风
无线充电可以断定为设计缺陷！
车机系统还需要完善
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