G6的发布是小鹏的高光时刻，作为SEPA2.0扶摇架构下首款战略车型，意义重大。
我对小鹏G6的第一印象是技术领先、海量、对标modelY。
（一）技术领先
🌻随着SEPA2.0扶摇架构的推出，从G6开始将会实现整合、硬件的统一适配，不再像G3、P7、P5、G9那样有很大的变化，新车研发周期将缩短，零部件通用性更强，而且是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术，零件少了、装配少了，成本将大大降低。
🌻标配800V高压碳化硅平台，标配3C电芯，兼容4C，最高充电功率480kW，充电五分钟，续航200公里，妥妥的行业顶级水平！电驱综合功率92%，相比特斯拉和头部其他车企都更高，实现电耗更低、续航更长。电池底盘一体化，后排也变成纯平了，电池可以做的更薄了。
🌻全车31个感知硬件，包括两颗激光雷达，搭载两颗Orin-X 芯片，算力508TOPS，可实现P7i、G9一样的XNGP不依赖高精地图的智能驾驶辅助。标配不再依赖“高精地图”的XNGP，这是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态，这相比特斯拉明显更香，况且特斯拉fsd还无法在大陆上线呢。
🌻小鹏G6搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统，支持全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。
（二）海量
🌻上海车展，小鹏G6赚取了很多流量，其中NBA球星海沃德到现场与小鹏G6、与球迷互动的活动让我印象深刻。一体化铸造极大的提高了空间利用率，新车轴距2890mm，长宽高4753×1920×1650mm，前仓位置很短，车身空间显的大了，从海沃德坐上去前排和后排都可以看到不会显得拥挤、头部、腿部依然有足够的空间，放平空间海沃德躺在里面也显得绰绰有余，真没想到这么一部中型suv都可以容纳2.01米的大个！
（三）对标modelY
🌻从第一眼看外观，首先想到的是：哇，这么像modelY的？好看。后来看到的官方视频“WHY Y”以及非官方视频柴来了作品“小鹏G6的创意视频”，对直指致敬modelY。毫无疑问，modelY是新能源汽车行业领航者，是标杆。全面对比modelY，我们会发现小鹏G6还是非常有优势的。
🌻小鹏G6是中型suv，但又趋近于轿跑造型。车型整体比较圆润，前方两颗激光雷达，四个无框车门，电动自适应可升起的尾翼。在外观设计上“三体”的科幻作家刘慈欣设计顾问，设计上相对P7车系还是有大胆的灵感融入，没有一味的保留原有设计。曲线和力量的融合美。超低风阻0.248Cd，对续航好处多多。50:50前后轴荷比，短前悬、短后悬、低重心，车身比例黄金切割，更利于操控。与P7类似的溜背，还有升降电动尾翼，酷呆了。
🌻智能驾仓非常简洁，车内采用全新的设计，方向盘，中控屏，岛台都是新的设计，打造沉浸式智能座舱体验，显得更年轻和时尚，而且类似P5的可以放平前排，与后排连成硕大的大床空间。椭圆形方向盘，上部不会前挡视线，下方也不会挡腿部，空间和视野得到最大保障，后排的靠背还可以调节角度。沙发采用亲肤柔性面料，超软、超舒服，就像坐在沙发上开车，想想都觉得爽。空调采用智能无风感空调，避免直吹引起的不适。
（四）其他特点
🌻无线充电区域，两个位置终于都可以充电了，这个终于解决了之前P7i和G9单位置无线充的吐槽了，赞一个！
🌻我还注意到利用自身摄像头实现行车记录仪也终于可以用了，支持前视和环视录制，类似特斯拉那样插入U盘存储，这个刚需说了很多年了，终于可以了，不知道哨兵模式的时延是否。
🏵️据说G6的价格会非常劲爆，创造800V的性价比之王。小鹏对G6的定位是一款爆款，拭目以待！#G6的第一印象# @小鹏友 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐
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