出手

经过一段时间的探索，今天下定了P7i702Max版。从2018年开始关注新能源汽车，一直在油车与新能源车之间摸索，若论优缺，其实也是各有千秋，因人而异，因车而异！在我看来，现阶段，新能源汽车已经可以与传统油车一决高下，平分秋色了，何也，从几方面分析。
一、续航，大多数人存在新能源续航焦虑，尤其是纯电车（我理解当前纯电车才最能代表新能源纯粹的血统，其他不举），我也有，所以在702和610之间挣扎了很久，之所以最终选择702，是因为驾驭不了610的狂放。除去大部分原因，满电或90电续航能达到400到500就完胜大部分情况了，中间吃个饭休息一下充个电，完全无忧。当然纯电车节假日出行与长途自驾在现阶段看还存在短板，超充建设不足难以支撑。
二、豪华感。曾几何时，豪华是进口高端车的标志，其他车尤其是国产车为什么不注重呢，路都走不好还能跑吗？想当年的国产车，除了喇叭不响哪都响，修理厂趴窝是家常便饭，没有点修车手艺都不好意思跑长途。看今朝，新能源车的出现彻底改变了汽车产业，发动机，变速器，那些曾经的人类汽车史上牛逼的存在，突然间就失去了优势，像是皇帝的前宠妾，新人出现后，被皇帝慢慢遗忘，最终只能在冷宫唉声叹气。国内的厂商轻松上阵，从不缺乏浪漫，从来艺术加身的中国人，你胆敢给他时间，豪华算什么，他能给你一切。
三、性能。当前记忆很深，在机场路上，有一台宝马3系在我面前像舞者一样轻盈的飘过，在我的惊讶里车屁股都不曾扭动。后来3系短轴成了媳妇的座驾。当年性能优异，零百加速5、6秒的车子动不动就是100个左右，零百加速3、4秒的更是几大百不止，4s店里走一走，销售都不待见我这样的穷鬼。现在纯电车动不动就是5、6秒，试驾了610，老司机的我竟然有一丝惊吓，一脚下去，竟然出现了像电影里流光闪耀，就像那些当年别人介绍的漂亮美眉，难以琢磨，最终还是找了那个内向的702。
从来喜欢闷头搞研究的人，从来佩服一如既往勇毅前行的人，除去浮躁，沉于修炼，静待花开！
你敢给中国汽车机会吗？你给，他会还你意想不到的惊喜，会带给你足够的想象空间！