首先先上图，看看G6这外观，确实更运动，很有张力，长在了年轻人的心巴上。

G6的第一眼缘

之前开油车其实没有特别关注汽车这些，无非是网上看看豪车、跑车，但那些对我们普通人来说也就看看而已。
一切的改变源自自己想换一辆电车，从了解蔚小理、极氪、比亚迪这些新能源品牌，到选中了小鹏，选中了自己的这台G9，对新能源各车型、智能驾驶的关注也日渐着迷。看到社区有上海车展的鹏友见面会，昆山到上海很近，时间也合适，就果断报名了。

昨天一进车展就直奔小鹏展台，到现场是真的惊了，可以说是人山人海，每辆车被围的是水泄不通。

这款NBA涂装的P7质感很强，高人助阵，篮球🏀效果拉满。

言归正传，看到G6的第一眼，就觉得比之前的官图要好看太多，之前觉得车标摆在日行灯中间很丑，轮毂上面一道半圆的黑框也不好看。这几个槽点也确实让我对G6有一些担忧，但是在看到实车后这一切都烟消云散了。整个车身的圆形线条很流畅，logo放中间并没有多少违和感，只觉得logo应该再大一点。讲几个外观我喜欢的点：1.尾灯延长到侧后边这个设计特别的喜欢，很高级。2.橙色的车身跟黑顶、电动尾翼的这个搭配真的很运动，很拉风。

内部空间的巨大提升

G9有4.9米的车身，但后排却并没有显得很宽敞，但是G6这次做到了，翘个二郎腿轻轻松松。头顶上的空间也够，没有缩在里面的感觉，听产品经理讲，是因为CIB电池技术，让纵向空间多出了7%。加之溜背造型的一点视觉错觉设计。
空间够，舒适性自然也得到位。坐进去第一感觉就是太软太舒服了。后排座椅跟G9一样，也能向后调节，只是不是电动调节。门把手的按钮开启相比传统的侧拉开启也算是一个亮点，总之明显感觉到这款G6是小鹏划时代的一款产品。

为初建家庭的年轻一代而生

鹏友见面会上，产品经理的几番话让我对G6定位更加清晰，当然对小鹏的销路也更有信心。

1.用户回访下来，P7车主的年龄层在25-30岁。G9车主的年龄层在35-40之间（完了，我显老了😅）。30-35岁之间这一主力购车人群，小鹏并没有覆盖到，这部分都是刚刚组建家庭的年轻人，喜欢运动，但又有居家出行的需求，所以G6应运而生。
2.小鹏标签不明显的问题。咱就是说今后小鹏产品主打的就是科技+运动。所以今后的车型科技智能自不必说，运动感一定要拉满，哪怕是MPV，也得尽量做到最有运动感或者是运动驾驶感。这么做就绝对是对了！！此处应该有掌声👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

3.G6更加智能，小P个性化更加丰富且指令可编程。这一点希望后期G9也能OTA跟上😌

一场活动下来，很切身的感受到小鹏越来越用心了，毕竟现在是淘汰赛了，容不得再有犯错空间了。接下来就等6月份上市后具体的权益政策了，据说G6是20-30w之间，但是这中间的定价配置也直接决定着最终能不能成为爆款的最后一击。

总之，G6我挺看好，你呢！

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