4月18日，万众瞩目的第二十届上海国际汽车工业展览会（下称“2023上海车展”）揭幕。长期以来，在纯电中型SUV市场中，某 Y都稳居销量榜单前列，而此次搭载小鹏最新发布的SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构的G6，成为万众瞩目的焦点。是对标模仿还是创新突破？
G6前脸印象
鹏友们可以看出G6前脸和大灯采用与P7、G9等小鹏旗下车型一样的家族风格，是我们熟悉的家族式环状灯带和分体式大灯，贯穿式的日间行车灯分割成了两段，更像机器人小P的“眼睛”。整体上显得十分简洁且而且科技感十足。
大灯变成了双灯头，跟激光雷达组件融为一体。
G6尾部印象
新车的尾部相比大哥G9，尾部整体造型显得比较圆润年轻。车顶设计了扰流板，可电动开启的尾翼，更加科技、时尚。细长的贯穿式尾灯从中间断开一块，内部构造比较特别，这一点相较于家族其他车型有很大区别。底部加入黑色后包围，显得干净利落。
201CM身高的戈登海沃德可以轻松坐进后备箱，目测小鹏G6的后备箱开口比较大，会很方便的取放我们的行李。
G6侧身印象
侧身采用轿跑SUV式的风格，车身线条从B柱开始流线下滑，更显溜背造型的整体姿态。前低后高的车身姿态，让视觉效果更加运动、前冲。
线条上大量使用了曲线，前侧翼子板整合了两颗环视摄像头。
设计细节方面
G6采用隐藏式门把手设计，且腰线置于门把手上方，拉高了整车的视觉重心。
五辐式铝合金轮毂，轮眉采用半弧形的黑色装饰条设计，看起来很流线有特色。前后轮都是配的255/45，255/4520寸，20寸的轮胎。
整车尺寸方面
尺寸方面，G6的长宽高分别为 4753、1920、1650mm，轴距2890mm。除了比某 Y高出2厘米多，长宽相差仅在几毫米，轴距更是相同的2米89。
动力方面
新车将提供单电机版和双电机版车型可供选择，两驱单电机版本车型最大功率是218kW，四驱双电机版最大功率有358kW，和 ModelY 不能说非常接近，只能说几乎一致。电池有66度电和87.5度电，两个版本也都是在拿捏 某Y。
G6内饰印象
内饰设计进行了升级，采用黑白双色的全新方向盘造型，按键控制区域采用滚轮+按键的操作方式。内嵌式液晶仪表和15寸的悬浮式超薄中控屏，科技感十足。隐藏式空调口下方设计了手机无线充电板，竖向放置手机方式更加人性便利。
小鹏G6有着自己明显的优势。800V平台，8155车机系统，碳化硅铁锂动力电池，双激光雷达，双Orin-X芯片，双电机。双叉臂＋多连杆＋ SiC 电机＋十通阀热泵，以及小鹏新发布的特有的SEPA 2.0「扶摇」全域智能进化架构。对比某 Y空间利用率、电气架构、动力系统等配置也更优秀！配合小鹏更加智能的辅助驾驶系统，以及更加完的充电桩布，优势更为突显。
这是小鹏G6科技的创新和突破，希望小鹏汽车打出一个漂亮的王炸！祝愿我们的祖国繁荣昌盛，小鹏汽车成为我们引以为傲的品牌！#G6的第一印象#
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