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撞色,不是简单事!聊聊G6内饰

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大包子狸
2023-04-20 20:08 · 认证自媒体创作者

小鹏G6发布前夜,小鹏G6的测评视频意外泄露,在视频中,首次公开了小鹏G6的内饰,该内饰采用了蓝色+米色的撞色设计,该内饰效果一出,微信群里立即爆炸,各种抨击的声音到处都是:

的确,如图一中的这个内饰效果咋一看确实显得简陋和难看,但是看看下面的这个拼图,是不是觉得好了很多?因为原来的的图片里,没有能够把撞色图片的质感表达出来,而质感实际上是内饰非常重要的体验元素。



简约但不简单

在设计上,个人理解好的设计一定是克制,如何更好的把想要表达的元素更简单的在内饰里表现出来。而小鹏以往的设计更多的是堆叠,就是把各种元素都堆叠上来,看起来很多,但是缺乏设计感。而这次G6尝试了全新的探索语言—矢量星环设计。

在这个设计里,我理解是将前部的内饰都放在里中间这个圆弧形的框中,形成一个类似环绕着土星的光环带,而这个光环带是被矢量线索连接,所谓矢量就是连接点和点之间的线,G6中控上的横向线条就如同矢量线,把整个星环进行了连接。这样设计的主要让前部的元素更加简单,一个长环形,一个长方形和一个圆形,没有更多的元素堆叠,配合上良好的质感,让前部的线条和元素都简单了很多,年轻感和设计感明显提升。

质感配合色彩

关于颜色设计,小鹏G6媒体拍摄车用了蓝白色的撞色,由于更多媒体时候没有注意到刻意拍出内饰的质感,就让大家感觉内饰很Low的感觉,其实这个蓝色应该是一种深空蓝的设计,彰显科技的深邃,仔细看前舱,扶手箱和座椅上部的材质,均是采用了“严选科技环保面料”,看起来有翻毛皮的细腻感和舒适感,真实的效果还是挺不错的。

现场还有黑色内饰的设计,包括橙色发布展车就用了黑色的内饰,橙+黑的配色,一下子让很多现场的网友纷纷表示这种搭色是“YYDS”。这也表明了大色差的撞色设计,实际上是比较容易有挑战的,尤其是设计师和大众眼观,以及现场效果和视频效果中需要更多的跨部门协调,就如同何小鹏本人在发布会所说“以用户价值为导向”,“减少用户不需要的研发”,虽然目前组织改革已经透露出很明显的效果, 但既然是追赶和补课,这个速度还是要加快。

空间舒适好评

小鹏的四款车重,除了P5,其他的车型都备受空间的挑战,甚至连G9这样的大块头,都没有提供给用户很好的空间体验。而在G6上,这种体验应该是被彻底推翻了。在G6前排调到B柱过一点点的位置时候,后排还能提供2拳半的距离,而且前排座椅下提供了脚部空间,对于空间非常友好。

头部空间这块,得益于后部上檐的设计,后部脑袋的空间在一拳半以上,如果稍微有点躺的坐姿,这个距离大概可以扩大到两拳,而前排基本上应该是有三拳以上的空间,基本上可以说高度空间无忧。重要的一点是这个高度无忧并不建立在“小板凳”的基础上,后排座椅有着良好的高度,甚至超过modelY座椅3厘米。

座椅舒适度方面,G6的座椅以全球最严苛的国际纺织协会OEKO-TEX标准进行研发,车内空气质量高于国标3-10倍。座椅创新性的大面积使用超细纤维绒面和有机硅皮革等面料,抗菌耐污、柔软亲肤又极易清洁。简单的说就是偶尔染上了一些污渍,用湿巾可以立刻擦掉。这个对年轻人和有小朋友的家庭非常友好。而且后排中央增加了头枕,也是小鹏全系车内,除了G9之外首个后排配备中央头枕的车型,而且后排中间的位置没有明显凸出,完全可以供第三人乘坐。甚至第三排还可以提供超过11°的角度调节,这个角度调节的幅度已经超过了G9,可见这次小鹏G6在空间上利用之充分。对了,这次腿部支撑也很不错,无论前后排。但前排没有按摩,后排没有通风加热按摩,全车没有香氛,在舒适性上略有遗憾。


最后还要聊聊后备箱,这次后备箱并没有因为短后悬而显得特别狭小,而且采取大掀背的格局,为拿取行李提供了更大的方便。实事求是因为溜背的整体造型,G6还是对后备箱空间有所限制,如果有多个28寸的行李箱,可能有摆放困难。

多聊一句,这个车也能躺平做床,太好了,我很喜欢。

功能全面改良

在G6上,小鹏应该是把前面的车型的一些短板做了弥补,比如方向盘设计问题,这次悦控方向盘采用了更好的设计,明显方向盘的高度上做了收缩,这样就有了更好的视觉空间和腿部距离,不过没有采用异形方向盘是个遗憾,在极致体验上,小鹏就应该提供这种与众不同的选项彰显自己的独特。

无风感空调也是一个亮点,实际上就是在空调风口里增加更多的网格,把风打碎,让风感更加柔和,很多夏天怕风冷,冬天嫌风热的小姐姐可以感觉好一点了。

方向盘加热配上了,终于冬天开车不会在手冷的握不住方向盘了。手机支持50W快充还有风冷面板,着实好评,无线充电就要快充,否则无线没意义。甚至增加C口插口也很不错。

行车记录仪也配上了,小鹏多年来没有自带的行车记录仪问题解决。

所以,整体来说,我觉得G6的内饰是提供了相当不错的内饰和功能设计,应该是目前看来除了没有座椅按摩和后排通风加热以外,还没有明显的短板。作为一辆中级SUV,G6的内部设计应该是走向了全能型的。但是在色彩上,小鹏似乎还要更多的考虑到视觉效果,比如大色差的撞色带来的挑战,比如用咖色和米色,再搭配米色外观是不是就更容易让用户接受?而更有个性化的配色,则用作选装或者其他方向展示。

下一篇,再聊聊G6的配置。
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