随之扶摇直上，新车也强势落地。
在前天的技术发布会中，全新技术架构扶摇诞生，在目前的技术架构中通过层层的突破和改造，小鹏创下了新一代技术平台，改变了造车所带来的种种因素。
在目前个人认为，小鹏在成本控制、营销手段、产品迭代中都还不算突出，个别方面存在着很严重的短板和不足。
成本过高似乎是新能源车企的发展问题，无论是在软硬件的设施中，这都是巨大的投入和付出。过度的投入资金也会给企业带来一定的风险期。想要迈过这一道坎唯一的途径还是需要控制成本。
营销是小鹏所面临的最大挑战，在很多鹏友的反馈和沟通交流中，可以发现营销模式是小鹏目前最大的问题和挑战，从一件事物到发现它的美好需要时间的沉淀，但同时也需要精彩的爆发和出众的亮点，从而达到一炮而红的境界。
何总也提到：300万是的年销售是入场券，而这张入场券也恰恰反映了目前行业的竞争程度。
300万对于各车企来说，难度不言而喻，在火热竞争的市场中需要独特的优势才能得以支持。小鹏将目标定在了软件架构上，在国内市场上，智能驾驶可以说是鹏厂的优势和特点，在面对未知的未来，挑战者这其中的难度和风险。
独领的开创者，需要更加注意风险和把握时机。保持三年领先，我认为这是鹏厂的实力也是鹏厂的第一竞争力。
产品迭代：在扶摇平台的优势下，产品更新迭代和技术优化都会带来质的飞跃，从0到1是突破，从1到多是改变。不一样的升级之路带来更多的可能。
随着扶摇架构的调整，首台搭载扶摇架构的新车爷随之而来——小鹏G6
6不6让我们继续往下看：
在前期透露的各种网图中，都展现了属于G6那独特的美。
前脸：家族式前脸（虽然没了贯穿，但在下图中你会发现那不一样的精彩）
眼神犀利的钢铁侠保护着大伙的出行安全。
带有刘慈欣科幻设计风格，水滴💧式的大眼睛，我看更像于一颗栗子🌰。两颗栗子大灯照亮着你前行的道路。
大溜背有点波子的即视感也有着很不错的视觉感官，可升降的电动尾翼也给G6增加了不少运动感。
“Y”观在视觉上似乎是毛豆和波波的合体感，对称式的前后灯让视觉更加美观。
再来看看内饰
全新的展示模式，无论是方向盘亦或者是大屏看上去都更加的大气和简约（简简单单就很好）
在中控方面也改变了充电模块（终于可以两台手机一起充！）
最后来看看大图吧！
再期待上市那天！一起约起来试驾吧！
G6水滴（栗子）式的大灯搭配新模式的贯穿灯所形成的钢铁侠是最棒的印象，也是最美的展示。
最后，期待着小鹏的无人驾驶落地，让我们一起感受L4&”L5级别中的智能。扶摇直上，小鹏加电！
#G6的第一印象# @鹏友大管家 @小鹏友 @社区运营小姐姐
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