转眼提车已经半年，这半年来与小鹏P5走过了很多路，也算是深度体验了这款车，从很久以前就有在关注小鹏等新能源品牌，一直被小鹏P7的外观以及智能化所深深吸引，在告诉家人朋友我要买电车时，大家都还是不太建议，对电车持质疑态度，最后我还是选择了小鹏主打家用轿车的P5，下面我将从整车使用感受、车机系统、远程控制、高速NGP辅助驾驶、充电等几方面谈谈我在这半年来的使用体验。
一、整车使用感受
半年使用下来，我的最大感受就是好开实用，从拿到驾照这几年来，一直开的是油车，所以会形成很大的对比，电车的动力响应非常迅速，对于经常跑乡镇道路的我，电车给我感觉就是跑起来很轻松，上坡没有油车那么吃力，非常的轻快，右脚不会那么累；简约的内饰设计很符合我的审美，没有了油车中控的一堆实体按键，看上去简洁舒服，坐进去不会感觉压抑，会让我很喜欢呆在车里；作为小鹏主打家用的轿车，P5的后排空间超级大，中间没有凸起，坐后排的人也会感觉很舒服，不会拥挤；
智能化绝对是这款车最吸引我的一点，这让一辆车与人之间有了更多互动，它会像一个贴心的助理，来让你拥有更好的用车体验，我更多的时候把P5当成我的伙伴，而不是代步工具。P5是我人生中第一辆车，半年使用下来，总体我非常满意，非常喜欢。
二、车机系统
1.车机导航：P5搭载一块15.6英寸的车机屏幕，显示面积非常大，看地图非常方便，而且清晰，系统接入的高德地图，很好用，自从开P5以来，我从来没有再用过手机导航，车机自带的导航就完全满足了导航需求。而且有一个小功能还挺不错，当朋友在微信上分享了一个地址给你，可以直接转到车机上开启导航，不用再在车机上搜索导航，非常方便。
2.基础功能：由于中控取消了实体按键，所以大部分功能的开关都转移到了屏幕上，下拉屏幕，可以调出一些常用的功能开关。系统底部可以打开车辆设置，在里面可以开启辅助驾驶之类的功能。当然，屏幕上的所有功能，都是可以直接通过语音助手进行开关的，完全不用去手动开关。
3.语音助手：可以通过“你好，小P”语音唤醒语音助手，也可以通过方向盘上的语音按键唤醒，小P语音助手识别率高，而且还能同时发出几个指令，他都能一一的执行，窗户可以通过语音控制开启比例（比如：窗户打开百分之二十），同时它也能自动识别主副驾唤醒，如果主驾唤醒说打开车窗，那么它会自动打开主驾车窗。通过语音助手能一句话解决的事，决不用手，可以保证行车时的安全。
三、远程控制
对于出门从来不带身份证、银行卡、钥匙的我来说，小鹏P5满足了我日常只带一部手机出门的需求。直接手机蓝牙连接，靠近车辆自动解锁，远离车辆自动闭锁，非常非常便捷，摆脱了带实体钥匙的烦恼。App上可以直接远程开锁，开空调等基本功能，非常便捷一个功能就是手机遥控进出车位，在日常停车时，时不时遇到停入车位过后，车门两边被车或者墙挡住打不开，这个时候可以先把车子摆正，车上的人先下来，再控制车辆倒入车位，这个功能还是非常实用的。
四、自动泊车
P5的自动泊车对于新手来说非常友好，有一次在没有划线的一个停车场，前后都有车的侧方位车位，他也能识别出来，并精准的停进去。除了正常的自动泊车外，P5还支持记忆泊车功能，在小区停车场，选定自己的车位，P5学习一遍停车路线，在下一次进入停车场后它就能自动找到自己的车位并泊入。另外还能遥控泊车，在车上打开自动泊车，选好车位过后，车上的人下车后可以遥控自动泊车。
五、高速NGP辅助驾驶：
小鹏辅助驾驶在新能源品牌中算是做的比较优秀的，高速NGP辅助驾驶真的很好用，让开高速没有那么累，小鹏高速NGP辅助驾驶可以完成自动识别限速，并按最高限速行程，自动变更车道，进入高速匝道，现在每次开高速路我都会开启辅助驾驶，当然开启辅助驾驶过后也要集中精力，关注前方道路情况，不能放松警惕，要随时准备好接管车辆，要正确使用辅助驾驶才能够更安全。在城市道路，可以开启ACC/LCC辅助驾驶，ACC自适应巡航，LCC可以在自适应巡航基础上完成车道保持。
六、充电
这是大部分人选择电车还是油车最关注的问题，很多人都会觉得电车充电麻烦所以选择油车，会总担心没电，会有充电焦虑。在我用车半年来，充电从来没有让我感觉到过烦恼，很多人觉得在县城里面生活，电车充电还是不太方便，但是就我所在的县城来说，城区内目前一共有7个充电站，完全能够满足我的充电需求，目前的充电桩基础设施建设还是不错的，所以并不用担心充电桩不够，不方便充电的问题。如果家庭环境允许的话，还可以安装家用充电桩或者直接用便携充电枪插220V插板上也可以。开电车和开油车真的是两种不同的生活方式，这点我深有感触，开电车能够让你的生活慢下来，现在本来就是快节奏的生活，每天工作那么累，而充电的间隙就能让你得到放松，每次把车充上电，就可以去逛逛街，吃吃东西，随便逛一会儿电就充满了，并不会有充电难等的情况，我现在已经开始喜欢并享受这种生活。另外购买小鹏的车基本都有送免费充电的活动，我的送了四年免费1500度的充电，在小鹏超充、合作充电站可以享受免费充电，这还是能节约一笔成本的。谈谈充电成本，我没有安装家充，一直都是在外面充电桩充，半年来我总共开了16096公里，花费金额3877.73元、享受免费充电636.68元，实际支出3240.64元，可供想买电车的用户参考。
半年来，P5总体让我很满意，如果再给我一次选择纯电车和油车的机会，我还是会毫不犹豫的选择纯电车。#P5新车开箱# #最爱P5的N个功能#
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