3.24号准备去趟天津看个展会，全程407km。
我的是670n，出发的时候满电，气温10°左右。
前年到盐城410km一口气跑到，夏天全程空调高速120。
这次407km虽然是气温低一点也不算很低，觉得应该没问题，全程没开空调高速120。
下高速的时候续航显示还有30多，动力赶紧导航了最近的充电桩，十公里左右，觉得应该能到，就在最后200米的时候，一点电也没了，。。。。。
彻底趴窝，391km 叫了拖车，刚开始屏幕还是亮的车子还能挂n挡，拖车来了屏幕也黑了全车断电
后备箱也开不了，幸亏后座还能放倒爬进去手动拉开后备箱。
后轮放上小拖车。
小电瓶也没电了需要搭电，贴心的小鹏客服叫来了搭电救援，竟然是另一台拖车
拉到充电桩新的问题，场地限制车下不来，只能在车上搭电先充上电
这位搭电救援车带的是强起电源，一次只能工作五秒钟，这样车子还没反应过来，他这边的电就断了，车子无法打开充电口，无法充电。
此时已经折腾了俩小时，外面8°冻麻了
拖车等不了我了点了两个砖头终于卸了下来。好多人围观我差点原地扣除三室两厅
期间我自费找了个附近的修理厂，来救援，没想到还是拿来的强起，再次尝试充电口打开了但是还是无法充上电
老是显示准备中
此时已经失去耐心，再次打客服，火冒三丈。客服再次排了一个救援车来，本来不抱希望了就直接拖到售后去。
第三台拖车来了，小哥来了后说他之前处理过同样的情况，让我再试试强起，需要我们俩配合30s内完成开充电口，插抢，扫码，
一次成功！
终于松了一口气。
全程小鹏客服很负责，全程沟通很热情，急时。
最开始去的俩拖车确实有点浪费资源了，救援人员的专业性也不好，最后一位小哥既可以搭电救援也可以拖车专业性也好。
最后奉劝大家，千万别开到没电，别盲目相信续航显示，我就是太自信了。续航最少留个50km就得去充电！！
最后希望小鹏改变一下续航显示规律，根据当前工况显示实际续航，以免给用户造成这些不必要的麻烦！
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