3月初P7i发布的第一时间就按耐不住想要尝鲜，小鹏的伙伴说11号以后试驾车到店可以体验，然后我自己的工作叮叮叮忙碌起来，一直到今天，收到小鹏邀请：下赛道玩一把🐎
那咱就走起🐆
4.2日上午十点
📍P7i Massion X 2023上海站
四辆帅气的P7i已经早早的就等候我们了，先上图一睹新佩琪的英姿飒爽
进入大堂签到，小姐姐笑起来很甜而且颜值很高，当时光顾看了，没拍照，大家自行脑补（别打我，我真的没有偷偷私藏）
不过我有P7i的展厅照(ಡωಡ)hiahiahia
星际绿真的一见钟情，绝对推荐给大家
少脸继承了P7的基因，标志的长脸，完美比例，帅哥长相
这一次搭载了激光雷达，大家找找看在哪里？
19寸的轮毂，底盘更低，抓地力更强
方向盘优化更加精致，扶手箱大改，双边开，中空利用空间更大
标配的电吸门，选配的鹏翼门
许多人期待的电尾门也成为标配，并且尾标还是P7，没有简单的标记为P7i，但是多了一行Performance【高性能】
Emm~小心思还蛮多的
我们赛道体验了直线加速3秒破百，说实话，我第一次开有点害怕，很怕撞到雪糕筒，教练说你大胆开，地板电直接上，帮我调好赛车模式（注意P7i有赛车模式，建议到专业赛车场地开启），我一脚电踩到底，后背推到底，还没等我感觉缓过来，已经到了红色雪糕筒，又是一脚刹车踩到底，P7i很短距离内停了下来，不得不说，开的快是极限能力，停的下来才是真的靠谱，我作为一个普通人，平时上下班代步，周末开车旅行，偶尔出差，其实对极限加速没什么需求，但是！我特别关注刹车性能，这才是关键时候保命的东西，P7i给我的信任感满满的
后面还体验了一下颠簸路段，就是烂路行驶情况，这么说吧，比我胖虎好很多，但是群里老哥说和他P7差别不大，因为还是那个底盘架构，也正常，除非哪天换了空悬
定点绕桩体验，主要是考验操控性的，我的技术有限，速度快不起来，教练带我们遛了一圈速度很快，我在后排几乎要飞起来，还挺刺激，emm~有点东西，P7i底盘低，所以操控能力强，能抓住地面，虽然平时高一点地方容易磕到，但是兰博基尼也容易磕底盘呀，一想心理平衡多了，咱也体验了一下尊贵的兰博基尼车主的烦恼，唉～不多说了，保费又要涨了😭
还有个功能比较有意思，就是湿地脱困，虽然大家在南方很少遇到，一般不会把车开到泥地沙滩上，但是，万一冬天结冰打滑，还是相对有点安全性的，毕竟能省一笔拖车费
好了，来聊聊这次最受期待的XNGP，也是小鹏的核武器，我总体感受三个字：老司机
为啥这样说呢，他真的比上一代只能高速高架上开要聪明好多，现在能够通过激光摄像头毫米波雷达综合绘画出实时的影相，而不只是依靠高精度地图驾驶，这是一个质的飞跃，大家别小看这一小小变化，其实时代已经改变了，通俗的说：就是一个只能沿着轨道走的机器人，现在自己能脱离轨道独立上路了
看看这360度包围的摄像头，安全感满满，而且这次算力也提升了不少，从30到了508，将近20倍的能力提升，官方说要榨干每一滴算力😄不知道小P心里怎么想？等到真的实现全目自动驾驶那一天，小P身体要被掏空了吧
光有自动辅助驾驶能力不够，还得会看路，现在的小P已经会自己看红绿灯🚥了
前面激光雷达会识别颜色，同时也会接收信号灯给的网络信息，双管齐下保障安全，和你的12分
不联网又被前车阻挡视线的情况下，小P会自己等待红绿灯，模范生👍
总之一句话，你现在和小P说一个地方，他能直接开车带你过去，全程不用你动手，但是要你监管（大家别偷懒，做好监工工作），感觉和最近大火🔥的人工智能AI有点像，或许有一天司机要被干掉了，替师傅们捏一把汗😱
试驾体验结束，小鹏还贴心准备了点心饮品，给我们这些未来的P7i车主们，我们很满意，哈哈哈
未来继续加油哦，做国内领先的智能辅助驾驶一哥！希望小鹏越来越好，你的努力和价值会随着时间被更多的人认可，黎明前总有黑暗，加油小鹏，我们老车主挺你！
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