#聊聊新车小鹏P7i（参与）
对城市NGP不感兴趣，6秒多的加速完全能满足我的需求，18寸的轮子一定比19过好开，准备贴改色膜，所以选了最基础的配置。P7i Por版本的配置，我认为足够了。
车价是24.99万，保险8390元，上牌费600。后贴隔热膜1500元，改色膜2000，脚垫400，小配件几百。昨天听说广州有6000䃼贴可以申请，意外收获。
广州黄埔交付中心
3月29日下午拿到车，里程显示503公里。两个人，6箱衣服，跑了一趟长途。从广州开到海丰，导航显示全程260公里，全程高速，全程NGP，开到目的地，表显剩余里程290公里。也就是说实际的消耗低于实际里程。
在海丰充了一次，早上7点左右去充的，花了37.31元。在小鹏超充充了3次，分别是40度，32度，42度，费用在赠送的电卡直接扣，没有付费。目前开了1000公里，花费37.31元，这和我油车比起来差别挺大的。
从目前的使用看，90%的电量跑550公里完全没有问题（我设置的标准模式，低回收）。小鹏的超充的充电速度快很多，能达到250A的电流，从50%充到90%用了28分钟，广州到处都是充电桩，住处附近有两个小鹏超充，没有里程焦虑，也不考虑装家用充电桩。（有车位的建议装）
车机系统，辅助驾驶，静音性，音响效果比我的530Le好太多了。昨天更新的4.2的系统，能识别交通灯，还没感受到具体作用。
说个缺点，二棑太窄了，和3米的轴距不匹配。
从P7i这台车可以感受到小鹏汽车很重视用户，是一个用心做产品的企业。网上那些说P7i定价高的，说小鹏倒闭的不是好人。这台车的品质性能绝对对得起它的价格。这样的企业应该支持，不爱也不要伤害。还有拿P7i和model3对比的我只能说别有用心，故意拉低P7i。P7i甩model3十条街。不要轻信种草，自己深度去对比，你就有答案。
22年驾龄司机提车5天，1000公里感受。这是一台好车，有购车准备的推荐深度体验。你好，小P。你好，鹏友😏
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