作为一名P5首发车主，胖虎已经陪伴了约480天，通过不断的人车融合已经被小鹏的辅助驾驶深深的融合。小鹏的智能辅助驾驶常用的功能有自动泊车，高速NGP，ACC.LCC增强版，记忆泊车等功能。
从我胖虎高速NGP行驶2886公里再到ACC.LCC+行驶了3926.4公里。
对于小鹏的智能辅助驾驶，最喜欢使用的是高速NGP以及LCC.ACC增强辅助驾驶。在高速上使用高速NGP可以利用激光雷达强大的感知能力,助力车主实现导航至安全目的地行驶。相比蔚来汽车et5单激光雪达+车顶布局，小鹏汽车在P5上采用双激光雷达+车前布局的方案，水平视角更广、垂直视角盲区更小，安全系数更高。
经过了上午的驾驶车辆，特别是中午午餐以后，再进行高速行驶的时候，作为驾驶员的我特别的疲乏，容易犯困，容易引发不安全因素。这时候我使用了高速NGP就极大的为我保驾护航，大大减轻了驾驶员的强度，缓解了驾驶员的高度紧张。
在高速NGP有雷达强大的保护能力下，它能实现安全的超车。就连坐在我车上的朋友也大为赞赏，高度评价小鹏的智能辅助驾驶。“小鹏原来这么牛啊”
小鹏高速NGP可以根据前后方的路况进行安全的超车并进行语音提示。非常的智能，这么好的功能着实让我在朋友面前是颜面十足。
在高速上遇见堵车的时候，我也可以开启ACC.Lcc功能，让小鹏自动跟车。可以解放右脚，大大减轻了驾驶员的劳动强度，提高了驾驶的舒适性及乐趣。
长时间堵车，因为有小鹏辅助驾驶，我就不用频繁的起步刹车起步刹车，真的好香。
在城市高架道路上，小鹏会自动切换为成NGP模式，依靠激光雷达强大的感知能力进行自动超车，变道安全行驶。
可以说小鹏的NGP具备“老司机”思维，比如遇到前方慢行车辆或是侵入本车道的车辆、NGP会在保证安全的情况会主动择机超越慢车，变道动作也很果断。给人非常自然，没有顿挫感。
曾经有人问吴新宙，小鹏的智能辅助驾驶国内排行多少？吴新宙回答说“基本上国内智能辅助驾驶小鹏排行第一”
我曾经试驾过蔚来et5，他的领航辅助驾驶给人感觉和小鹏辅助驾驶不是一个级别。小鹏的辅助驾驶无论是界面上，智能化，感知上面都远远的优于友商。真不愧于行业第一。
未来的汽车更加的智能， AI时代的也即将到来。希望小鹏辅助驾驶更加的智能,更加的优化，通过不断的OTA，满足日新月异的驾驶变化。
小鹏智能辅助驾驶还是最香！
@鹏友大管家 @社区运营小姐姐
#智能辅助驾驶体验#
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