#用车攻略#
开始前，先说说我所理解的续航焦虑:害怕到不了目的地。那我们就从怎么顺利地到达极限目的地需要哪些骚操作来展开说吧！
正好今天早上从桂林出发去深圳，我提前做了规划，按照现在15度左右的天气，又是全程高速，我预估不影响效率的续航应该在430上下（百分之93电量的550长期经验），所以我选择了途中在四会大旺广场超充站补能
导航一向很保守，不出所料地给出无法到达的预判，也可能是大部分鹏友高速数据推演的结果😂
既然补能地，电量已经确切，剩下的就是怎么保证如何顺利到达！上高速必做检查:胎压，p5的17寸标准是2.3，偏差超过百分之十最好不要急着上高速，工具包里有气压泵，路边可以自己解决
一段早高峰小拥堵，能耗下降到12，明显，导航是把高速后的能耗提升也计算在内，不是根据当时能耗做出的评估！顺利上了高速，前面全是绿色畅通
很快乐地打开了ngp,开车这件事突然变得轻松起来。能耗很快飙升到了15，这个时候基本胎也暖了，电池，电机工作温度也处于最佳，可以把速度限制调到110（不至于违章）
为什么偏偏是110呢？因为110跟120之间能耗相差百分之十，但420公里的路程只差了20分钟，但是，中途多充一次电，从进服务区到离开，浪费的时间可是30分钟的倍数！
不幸的是，途中下起了大雨，能耗骤升百分之十，对冲这个损耗的办法有两个，一个是做好中途充电的准备，一个是降低车速
才几个月没走这条高速，发现服务区充电站几乎已经全覆盖，但是浪费的时间却找补不回来
我选择把速度限制到了100，因为少花时间，少充电，这是最优解，接下来就看谁心大了😂
必然会出现的局面就是电量少于30nedc,这个时候小电瓶将不会再充电，其实还有一个真相:有的鹏友趴窝，不是趴在大电池，而是因为小电瓶被耗尽，保险起见，我再次下调到90限速，里程已经超过400！
关闭了车内能关闭的所有用电器，当然包括音乐，这真不是为了省电，仅仅是害怕小电瓶损耗，所以鹏友你学会了吗😂
到达大旺广场小鹏超充，实际430公里，还剩7公里续航，你问我慌不慌？我真不慌，如果真趴窝了，说明我的规划有问题，认错挨打下次再改😂
总觉得，告别续航焦虑的第一步，就是在有保障的前提下，来一场把续航跑到极限旅程！
话说回来，这家低脂电景餐厅真不错，但愿所有赶往小鹏超充站的鹏友，都能收获每一次的小幸运😁@小鹏友 @充电运营小鹏友😋 @社区运营小姐姐 @鹏友大管家
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