第一次遇见P7了解P7还是在2021年的春天，朋友那时有了买辆电车的想法，一直开油车的我对他的想法完全不感冒，他却非带上我一起跟他试驾特斯拉和小鹏，坐在model3后排的我和P7后排的我，那截然不同的滋味坐过的人都懂，我更是被P7强大的智能泊车惊叹到了，车辆自动泊车期间，人竟然还能站在车外，这让我对P7充满了好感，但很可惜朋友最终却选择了model3。
时间来到2022年冬天，家里的油车启动次数越来越少，老婆上班距离近，只是天气不好时偶尔开一开。我由于上班路程较远必须上绿牌避免限号加上还要接送娃，21年冬天买了一台小型电车，虽然用家充桩充电确实很省钱，但是这辆小电车无论是空间还是操控实在是让我太不满意，终于下定决心开始筹划着换辆好一些的纯电车，网上看完各种测评推荐后决定在汉ev创世、极氪001、小鹏P7当中三选一。
2023年春节刚过，我开始了我的试驾过程，首先试驾的是这三辆当中销量最高的汉ev，除了车内空间还不错之外，留下最深印象的就是那老气的内饰，实在欣赏不来，还有底盘悬架结构和用料也确实对不起这个价位，更不用说这车的辅助驾驶，对不起打扰了，我只能把汉ev直接pass。第二辆试驾的是P7，整体感觉各方面表现除了空间都要比汉ev强，尤其是E版本车型的NGP功能，又让我对小鹏的智能辅助驾驶技术感到惊讶，但试驾过程中觉得有两点还有待提升，一个是转向手感略轻且存在虚位，一个是减震过滤还可以再提高一些，这期间已有了P7将要改款的消息，但何时上市没有准确消息，没有抵挡住老款P7超高性价比的诱惑，交了5000定金预定了480E车型。第三辆试驾的是极氪001，P7带给我的两点小遗憾似乎在极氪身上变成了优点，除了车头造型没有长在我的审美上，极氪001拥有这三辆车当中最大的车内空间，让我一下子对这辆车充满了好感，在销售连续催单下，冲动的交了5000定金，后来沉下心来想了一下觉得没必要买一辆落地33万的电车，体积巨大，在外停车徒增烦恼，智能辅助还停留在相当初级的阶段，车机系统不断冒出新问题，车质网投诉量一直霸占第一名，就这样我决定5000当作学费彻底放弃极氪，选择小鹏。
时间来到3月初，我的480E开始装车运送了，同时这期间也得知P7改款车型将于3月10日正式上市，将被命名为P7i，上市前几日网上掀起了对P7i新车价格和配置的预测，而我也在密切关注着这辆略带神秘的P7i，一直在跟我的销售顾问装作开玩笑，如果P7i真香我可要改订单，心里一直盘算着如果P7i配置够高，价格不超25万，驾驶感受有提升，我不改订单岂不是要当大冤种。果然3月10日答案揭晓24.99万，入门即满配，价格和配置都充满了诚意，这价格简直就是为我的心里预期量身定制。
3月12日，本该是喜提P7480E的日子，却成为了我试驾后改定P7i的日子，驾驶感受的提升正是我所看重的，弥补了P7的遗憾，也许这真的就是命中注定，只好说声：再见佩奇！在此要特别感谢一下我的销售顾问和销售经理，工作到很晚一遍遍的为我修改订单，小鹏的优质服务让我们感到非常暖心，没有你们的付出就没有后面的完美收尾。
3月24日，没想到竟然有幸成为了天津首批交付的两位车主之一，两辆同样的黑外红内的P7i霸气侧露，成为了交付中心大厅内的绝对主角，感谢所有工作人员热情周到的服务，为我们精心筹备了隆重的交车仪式，我会永远记住这一天的这一难忘时刻，还有如此有缘P7i，一切都是最好的安排，你好佩奇爱！让我们一起开始全新的旅程吧！#喜提全新P7i# #晒出全新P7i# #小鹏暖心服务#
