第六站 吴川
陵水-吴川鼎龙湾福朋喜来登全程接近500公里，前几天在三亚大菠萝小鹏超充冲完电就一直没有补能，500公里肯定没办法一管电跑下来，因此计划在海口找小鹏超充充电回血，在坐船到徐闻，期间在日月湾打卡了网红公路，一杯特调喝了一下午，导致半夜1点才到吴川。
三亚-海口这几天全程行驶了482公里，剩余80公里，城市道路估计300公里，高速180公里左右，第三次出现反向虚标，本次充电选择了海口喜盈门建材市场小鹏超充站，充电速度快，35分钟搞定闪人。
宿吴川鼎龙湾福朋喜来登酒店
一路上走走停停吃吃喝喝到达吴川鼎龙湾已经凌晨1点，入住的时候前台非常不专业，有些东西不明白，服务态度也比较一般，升级了舒适海景套。
第七站 阳朔
吴川鼎龙湾-阳朔世熙天悦酒店，全程510公里，计划在梧州小鹏超充补电到90%闪人
到达阳朔已经下午4点，梧州到阳朔220公里，WLTP剩余300公里，全程高速的情况下达到了1:1，期间有分享给一些鹏友，都说我是黄金右脚，我想了半天，估计还是因为我习惯性的使用NGP让它自己开的功劳吧。
这次入住考虑到停车等问题，就近找了一个离西街比较近，同时兼顾性价比的阳朔世熙酒店，没有选择网红民宿，总体还是比较满意的。
阳朔骑单车四处闲逛，遇龙河竹筏漂流，我们乘坐的金龙桥-旧县的漂流，目前淡季人不多，景色很哇塞。
桂林入住喜来登饭店，进行休整，每天在酒店都是睡到自然醒。
返程：
桂林-重庆
全程849公里，按照前期制定的计划，准备在都匀、遵义喝鹏厂免费奶回家，在查询遵义红花岗时发现正在升级S4充电桩，这几天没办法充电。贵阳到重庆有20多公里的下坡，加上前几天G9在高速路上抢眼的表现，决定中途在贵阳清水江服务区充电，剩余500公里一管电开回重庆。
中午1点左右到达清水江服务区，充电到95% wltp541公里出发
到达重庆大渡口万达小鹏超充已是晚上7点半，全程高速路482公里，WLTP剩余76公里，历时5小时40分钟，压限速跑，全程NGP和自己手动基本1:1。
写在最后，往返4400公里的使用体验，很开心自己当初的选择，举重若轻的驾驶感受，静谧的驾驶氛围，高效易用的车机和智能的辅助驾驶，每一种都是心头好，一切都是刚刚好，G9到底有多香，只有正在拥有才能体会到。#小鹏自驾之旅#
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