多全面的智能，让全新P7i充满驾趣
超智能轿跑——小鹏全新P7i
今日再度联合专业汽车媒体
分享新一代智驾标杆的实测表现
话不多说，一起来领略全新P7i的智能魅力
2023年，一辆优秀的智能汽车应该具备哪些特质？
媒体开麦 @张抗抗 ：
「激光雷达加持，小鹏全新P7i在硬件全面升级」
“芯片算力：最高两颗Orin-X芯片实现了508TOPS算力。”
“激光雷达：搭载两颗126等效线数的激光雷达，双雷达可视达到182°。与布置在车顶的方案不同，全新P7i将激光雷达隐藏在大灯之中，一方面更美观，另一方面在城市NGP中对近处的行人、自行车等物体探测效果更灵敏。”
「智能算法领先，率先摆脱对高精地图依赖」
“小鹏这两年在智能算法上实现了脱胎换骨一般的进步，具备了部署全新一代感知架构XNet(Next-generation perception architechture)的能力，尤其是在BEV和transformer上。”
“所谓BEV可以将不同视角、不同维度(3D激光雷达、2D摄像头)下的信息进行统一表征；二是解决了物体没有图像下的遮挡问题，从而实时生成360°在环境感知结果，摆脱了对高精度地图的依赖。”
“小鹏通过优化迭代将动态XNet的Transformer部署算力需求从Orin-X的122%降低到9%。”
“那就是可以实现XNGP系统：从高速到城市、从小区道路到停车库的全场景辅助驾驶。”
小鹏全新P7i城市NGP智能辅助驾驶，挑战广州全路况！
媒体开麦@电动知士：
城市NGP体验
「快速识别红绿灯，有效避让邻近通行车辆」
“施工路段复杂，全新P7i在这里展现了良好的通行能力。”
「提前识别前方路况，安全完成自主变道」
“在拥堵的桥区匝道，全新P7i不断微调避让社会车辆，随后在匝道尾端顺势完成主路汇入。”
“拥堵路况下，全新P7i能够提前识别最佳车道并很好的完成自主变道。”
「超强感知能力无惧视觉盲区」
“面对视觉盲区，全新P7i通过感知能力，多次快速识别到了环岛内车辆，并且最终完成制动避免危险发生。”
「复杂路况连续变道，果断丝滑」
“驶入主路后，精准博弈、连续变道一气呵成，又快又顺滑，有老司机开车的感觉。”
「跟车、礼让、绕行、避让自由切换，全新P7i看得够远够长」
“面对逆行电动车、人车混行、车辆加塞路段，全新P7i能够提前感知，合理避让、微调方向、停车等待或跟随前车。”
“在斑马线路段等待红灯或行人通过时，全新P7i滑行到停止线前并轻点制动，这个感受很出色，也体现了全新P7i「看得够远够长」。”
“全新P7i的CNGP在面对复杂路况，有着优秀的感知、规划、博弈和决策能力。”
智驾报告｜不仅只有「无图」的惊艳！
深度体验小鹏 全新P7i 全新XNGP
媒体开麦 @新出行 ：
「信息重建还原准确度高，建图稳定性超强」
“SR支持超过8条车道线渲染能力，曲率，虚实线，斑马线，停止线等都能够准确识别，基础信息重建还原准确。动态上，对周围车辆行人，都能准确识别，并在SR上体现。”
小鹏全新P7i城市NGP首试！
媒体开麦 @有驾报道：
「人看不见，但SR能够“看见”」
“XNet视觉感知系统有超强的实时建图能力。”
「变道坚决，全新P7i这段变道博弈操作“贼神”」
“在有其他车辆与P7i抢道时，不会马上折回原车道，而是压住虚线，保持预备抢道或避让的状态，然后根据实际路况调整。在后方无车辆的时候会果断变道，变道博弈更加聪明，坚决又安全。”
小鹏全新P7i 全面升级，能否逆袭？
媒体开麦 @科技小辛 ：
「全场景语音2.0更符合直觉，更人性化，不再机械」
“全新P7i所搭载的全场景语音2.0系统则打开了全新的语音交互方式，使用时需要用户先手动开启“全时对话”。有了更强的算力，语音助手除了响应速度更快，还支持多人对话和多音区连续对话。小鹏的全场景语音2.0，无论从响应速度，响应方式还是语音能力上都更强。”
「NGP无需单独付费并可持续进化」
“小鹏现在无论是高速NGP还是城市NGP，都不需要单独付费购买，只要车型支持就可以使用。以此来看，小鹏汽车在辅助驾驶上还是非常具有竞争力的。并且未来也会通过系统OTA不断提高车辆辅助驾驶软件的能力，开放更多功能。”
「软硬件全面加强，整体表现属于智能汽车市场第一梯队」
“小鹏全新P7i凭借高通骁龙8155算力平台、英伟达Orin-X芯片以及激光雷达的加持，硬件水平大幅度提升。软件上，也搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP以及行业首创的全场景语音2.0，为用户带来了更加智能，安全与人性化的出行体验，整体表现属于智能汽车市场第一梯队。”
*请遵守交通法规，谨慎驾驶，XNGP智能辅助驾驶系统仅为辅助驾驶功能，请实时观察路面情况，避免危险情况发生
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