周末在南沙万达吃饭，顺便就试驾了一下P7i，虽然并没有入手的打算，纯粹是想要看看新款都做了那些升级。结果不试不知道，一试直接惊呼好家伙，之前鹏厂请的那些测评博主都是什么鬼，当时给我感觉是升级不多，磨灭了我向朋友推荐和试驾的兴趣，实际试过才发现P7I真是无可挑剔的新能源轿跑，真香！
不说技术参数，纯粹从一个一年半的老p7车主角度分享对比新款的升级惊艳之处：
1、座椅
之前一直有鹏友吐槽P7费腰，其实底盘低的跑车普遍都比较费腰，不过老P7的座椅舒适度确实一般，尤其是前段时间尾龙骨有点酸痛，开起车来更加感觉腰部有种异物感。不过P7i明显改善了这方面，座椅的舒适度和包裹感得到了很大的提升，能让我一坐下就有明显感受。后排倾斜度增加了一点，也坐起来更加舒适了。
2、底盘调教
P7之前的底盘一直被吐槽硬，尤其是经过一些大坡或者颠簸的路段，会明显觉得摇晃得厉害或者抓地力不够强。这次试驾的时候我就特地试了一下，快速开过两个类似减速带的路段，明显更加底盘更加柔软了，就算高速开过减速带被抛起，着陆时也不会感觉力被从底盘传到座椅
3、辅助驾驶
不知道是不是因为我的P7是586N，之前开启ACC，有时会遇到明明跟车距离足够，前方只是减速的情况下，小P就一脚急刹把速度降下来，体验感非常差，这也导致了我现在越来越少用辅助驾驶了。不过新款P7i明显优化了这些问题，包括识别程度也更加高了，刹车更加平缓、自动泊车也更加快了，越来越跟人工驾驶体验接近了，值得点赞
4、电吸门和电尾门
这两个应该是P7i主打的硬件升级了。我经常会关门的时候因为不过用力而没有关紧，也会心痛一些朋友的暴力关门，有了电吸门这些都可以解决了。至于电尾门，我相信也是很多老P7车主想要吐槽的，以前的尾门很多车主都会设置在“X”键方便开启，但是开了还要拉起来，尾门又那么重，着实体验感一般，更加别说所谓的豪华感了。现在好了，都解决了。
5、方向盘和扶手箱
新款方向盘的按键是很明显的改变，不过我更加喜欢旧款的，也有鹏友说会误触，都是目前为止我还没有试过误触，而且旧款更有科技感。至于扶手箱位置，肯定是新款的更好了，放手机也方便很多，旧款我经常放在扶手箱上，然后一个转弯手机就被甩到副驾座椅上了...
6、隔音效果
毕竟是无边框车门，隔音性固然会差一点，我经常在车里午睡或者冥想，时常会被车外的噪音打扰，而P7i的隔音性对比老P7真是做了很大提升，我试驾过程中开到90多时速和经过闹市路段时，基本上都感受不到有过多的胎噪或车外嘈杂声，对于很多喜欢待在车里思考人生的鹏友来说，妥妥的福音
以上六点算是比较明显的感觉了，其他的例如音响效果居然忘记体验了，属实后悔。一直很喜欢P7的外观，P7i将摄像头很巧妙的融合在了大灯处，不仅识别灵敏，更加保证了外观的美感，对比某些头上长包、长角的车，就不多说了。看着现在的P7i，真后悔买车买早了
P.S.因为顾着和门店同事交流忘了拍照，大部分图片来源自鹏友圈#晒出全新P7i# #选择P7的十万个理由# #P7新车开箱# @社区运营小姐姐
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