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换车的想法应该算是突然萌生的，因为之前的车是18年5月提的，也才4年多，还算比较新，说实在需要换肯定算不上，但受不了这两年电车的诱惑，在22年下半年吧，决定换成电车。一是想感受电车的性能，二是现在油车还可以卖点钱，再过两年，都不买油车了，就更不值钱了。
决定换车之后，换车的原则有一下几点：一、要SUV，底盘高一点，通过性好一点，轿车底盘相对来说矮了，难得上个台阶都要操心。二、空间稍微大一点，坐人载物都稍微宽松一点。三、新能源汽车。以上三点还是比较宽泛，但实际考虑或者说试驾的车还是不多。第一个考虑的是极氪001，因为本身是领克01车主，极氪001在发布的时候就全程观看了，对新能源汽车的兴趣也来自于此，领克01总体还是很满意，所以对极氪001关注最早，也一度打算购买，但最后放弃主要因为两点，一，本地没有店，无法试驾，二，车机拉垮，虽然有更换芯片的加分操作，但还是觉得新能源汽车车机还是很重要，所以最终放弃001。第二个是理想L9，L9去看了，也试驾了，说实话，很棒，乘坐感受是最好的，包括第三排都是相当舒服，冰箱彩电也很加分，群里小伙伴可能会觉得L9操控底盘不好，但我自己试驾来说完全不是问题，不是影响我不买它的因素，最后放弃的原因还是增程的方式，既是油车又是电车的用车方式，和小电池相对来说寿命更短，所以放弃了L9，但也觉得L9真心不错。modelY，因为是政府部门工作，所以没怎么考虑过特斯拉，加上特斯拉偏硬，内饰简陋，所以确实没考虑过，但在提G9前特斯拉降价了，当时还是心动了一下，但因为以上原因，还是没有选择。问界M5，华为车机相当丝滑，但对赛丽斯没信心，还有M5这个造型明显山寨保时捷，所以放弃。大众ID4，没考虑过，但同事有一辆，开过，感觉就是大众车，和新能源不沾边，所以没考虑过。蔚来，感觉蔚来的车都偏贵，还有蔚来感人的电耗，放弃。小鹏G9，造型，空间，车机各方面都很满意，试驾也没问题，所以最后选择了G9的650pro，现在好像要开放Xngp了，还有点后悔没上MAX。
1月13日提的车，现在也2个月了，跑了2000多公里，基本各种路况都跑过，总体满意，像群里大家反应比较多的问题，一是电机声音，我没注意，一是车上都开了音乐，就听不到电机声音了，其次这些都是越去在意越困扰的事情，所以不去管就当不存在；二是座椅迎宾不回位的问题，这么久了遇到过一次，也觉得没什么。目前唯一有个问题就是过细碎坑洼路面的时候车辆有时会自主振动，可以很明显感受不是路面导致的振动，而是感觉是车辆自身的共振，和群里小伙伴也讨论过，也有遇到这个情况的，他们觉得可能和转向力度有关系，我以为是悬挂的问题，希望厂家可以通过ota升级解决这个问题。最后说下满意的地方，一动力，超棒，油车跑车的动力，以前是享受不了的，现在偶尔来一脚，心情都会好起来，二ngp，高速上用起真的轻松，三车机，基本可以做到说啥做啥，现在已经全部语音控制了，几乎不用操作屏幕，四音响效果，反正就是觉得够用了，现在女儿一上车就喊小P给她放歌，我也跟着学会很多新歌。
最后希望小鹏能销量涨起来，毕竟不希望G9娘家没了。
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