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提车也超过30天，将近两个月了。短短的几十天内，我就已经开着小鹏G9跑了一趟单程1200km往返2400km的长途。现在总里程已经接近5000km，也完成了首保。
总体而言，G9确实是市区的神。在广州20来度的时候，我经常能够开出11-15的百公里电耗，换算下来甚至能开到750公里。但是跑高速电耗也确实明显提高。在平均车速120的情况下，百公里电耗大约是22-24。
跑高速解决续航焦虑的一个很好的方法就是提前规划，并且做好计算。高速高电耗的情况下哪怕是wltp其实也不能很好地反映实际的续航能力，更好的方法其实是用电池的剩余度数÷百公里电耗×100。这样子中途补能的时候也能够清楚地知道要充多少电才能够抵达下一个目的地。
充电速度而言也确实做到领先99％的车型。1200km的长途中途仅需充电三次，总计约100分钟。要注意要尽可能规划大功率的充电桩进行补能。总体而言G9已经很好的解决了续航焦虑，属于是远近兼修了。
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