前段时间太忙了，所以今天继续摸鱼。几个月前发了一个G9试驾时音响体验的贴子，很多朋友都留言让我分享一下我自己的音响设置。之前一直懒得动，就用网易云凑合。这两天抽空仔细试了下G9的音响，发现不同音源文件和不同的设置对于听感影响比我原先想象的还大。作为一个退烧烧友，我不专业地评价G9的音响如果调试得当，能有我书房那套真力G1+F1大概90%的水平，已经跨入HiFi的门槛了，在汽车音响上相当难得。
脱水版操作步骤（高保真取向）：
第一， 不要动任何车上的均衡器（EQ）设置，什么低音+3、中音+1、高音+10086统统不要动。改动过的请恢复默认。
第二， 不要改车上的声场设置，改动过的请恢复默认。
第三， 买个U盘，格式化为NTFS。
第四， 电商网站上搜“无损音乐”，充云盘会员。
第五， 把无损音乐文件复制到之前买的U盘里，最好选择flac格式。
第六， 插上U盘到中控下方。
第七， 呼叫小P，打开座椅律动，力度调到最大。
好的，现在您可以感受G9音响真实水平了。
如果大家希望了解一些基础知识，可以接着看。当然我说的不一定是对的，欢迎指正。
首先大致解释一些基本原理。
从听觉感知的角度，我们听到的声音的声波频率范围是20Hz~20000Hz，频率低于20Hz的声波为次声，频率高于20000Hz的声波为超声，频率低到高对应的就是所谓的低频到高频。
在G9上，从用户点下屏幕再到音响发出声音、用户听到声音，大概会经历以下环节：读取音源文件、解码音源文件为数字信号、传输数字信号、数模转换器转换为模拟信号、放大模拟信号、传输模拟信号至音响、音响单元震颤发声、声波通过空气和反射传到耳朵。每一个环节都会影响最终的听感。所以HiFi的基本原理就是，减少每一个环节的信号损失，所以叫“高保真”。在这个基础上，我进一步解释一下为什么会有以上操作步骤。
第一，为什么不要动均衡器（EQ）设置？
增益设置的本质是放大频谱中某个波段的信号，使得该频段的信号更加在音响中发出更多声音。这样的操作在专业仪器和专业人士的操作下可以在一定程度上弥补原始信号（部分录音在某些频段会有缺损）和声学处理（比如音响摆放、室内消音处理）的不足，但是对于普通人、或者汽车这种本身声学处理和音响经过多次调试和高度匹配的系统，这样的信号放大，可能会带来几个问题：1、掩蔽或干扰其他频段的信号；2、偏离音源原始信号导致信号失真；3、导致音响功率过载；4、破坏声音反射特性影响音响听感。这里就不展开说了，一个简单的例子就是炒菜，均衡器（EQ）就是放佐料，高端的食材往往只需要简单的烹饪，因为吃的是食材本味，大厨用多年经验放佐料可以凸出食材本味，普通人乱放佐料就可能破坏食材本味。
第二，为什么不要动声场设置？
原理基本和前一条为什么不摇动均衡器（EQ）设置类似。但是还是需要再解释一下，G9车上的声场设置，实际上就是通过调整不同部位的音响单元的声压（响度），来模拟不同的声学处理（音响摆放、声场设置）。如果调整了声场设置，势必会使得某些音响单元不发声、某些单元发出很大的声音，且这些声音都不在这些单元的最佳声域内，自然严重影响听感。
第三，为什么要买个U盘，格式化为NTFS？
这个不要问我，问鹏厂的产品经理，G9没有用户可以直接读取的车载存储空间所以要买U盘，亲测只有NTFS格式读取最流畅稳定，fat32读了十几秒就断，理解不了。
第四，为什么要去电商网站上搜“无损音乐”，充云盘会员？
你懂的。
第五，为什么最好选择flac格式？
一般来说无损音乐文件流行三种格式，ape、wav和flac，本质上是编码的不同。编码不同会导致解码速度、占用存储空间大小、能耗、播放软件的兼容性、解码纠错等多个方面有明显差异。flac格式在兼容性、体积、压缩率等方面综合最佳，也是我实际在G9车机上测试过的相对最流畅的格式。
第六，为什么要插上U盘到中控下方？
这个不要问我，问鹏厂的产品经理，为什么造了那个鬼地方插U盘。
第七，为什么要打开座椅律动，力度调到最大。
以前我觉得座椅律动是个鸡肋，但是用过过后是真的香，不夸张地说打开这个功能车辆低频表现起码提升50%。因为低频声波发出时，会产生共振，低频量越多、共振就越强。G9由于本身物理尺寸的限制和偏HiFi的调校，低频的量不会给得特别多。座椅律动的牛逼之处就在于，在一定程度上会模拟大量低频声波导致的共振，给人一种低音极强的错觉。
最后提示一下，现在有很多所谓的无损音乐文件是假无损，也就是用压缩率很高的MP3文件解压缩后，重新编码成ape、wav或者flac格式。这样的无损音质非常差，注意鉴别。此外还有些真无损由于录音设备和现场环境的限制，录音质量也不高，也请大家注意鉴别。#用车攻略# #鹏派探索者#
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