🍁我了解小鹏更多之后，一直想去参观制造P7的小鹏肇庆工厂，这次幸运的获得“鹏派探索者”活动机会，第一站就是参观小鹏肇庆工厂，了解小鹏汽车生产过程。小鹏研发总部在广州，其中在肇庆、广州、武汉有自己的工厂基地，肇庆是第一个工厂，听说G9是在广州工厂基地生产的。小鹏第一款汽车是G3，当时是海马汽车代工，而P7开始是小鹏汽车自己的肇庆工厂制造的，包括G3i、P5以及即将发布的新车型是在肇庆工厂完成。
🍁下午，小鹏工作人员安排了肇庆工厂专门的讲解员，讲解员告诉我们，工厂分为：冲压、焊装、涂装、总装、Pack车间。参观的第一个是冲压车间。这个车间需要按要求带上头盔，同时提供了蓝牙耳机，讲解员带领我们沿着专门设置的路线前行参观，每个人都能通过蓝牙耳机听到讲解员现场讲解。这个头盔不是我们在工地上常见的那种黄色头盔，是太阳帽样式的定制头盔，很帅气，对工厂有更多的亲切感。
🍁冲压车间是一个个大型的自动冲压设备，估计一个设备都有几十吨重，设备上还有小鹏的logo呢，冲压就是让一块钢板、一块铝板变成汽车需要用到的车前盖、车身、车门等各种立体形状的基础件。由于冲压具有噪音，所以封闭在专用的机器人控制的车间，我们透过玻璃可以看到里面的机器人转移、压制等动作，看到在运送钢板、铝板，后续一个个成形的部件就出来了，并且自动化物流，工程师在冲压车间外面观察屏幕，而不是控制机器。看外面各种计划完成情况、宣传语、流程图示，可以看出需要工程师进行多重检查。冲压车间外有噪音，偶尔轰轰轰的声音从封闭空间传出，但不会让人受不了的那种。车间很干净，看不到laji和灰尘，管理有序，各种标识清晰，这个车间工程师较少。
🍁第二个参观的车间是焊装车间，这个车间更多的是机器人、ABB机械手，灵活的控制从冲压车间生产好的各种板块进行焊接拼装，据说这样的ABB机械手这个车间有几百台。一路看到焊接时四溅，甚是壮观，工程师把多个物件从机器运送过来的板件卡扣到机器人身上，剩下的就交给机器人各种翻转、移动，逐个按程序进行焊接，另外的工程师盯着屏幕检查。讲解员告诉我们，这里原来是鱼塘，鹏厂花了1个亿来回填。真无法想象，为了建设这个工程，单单回填就花了1个亿，加上这些智能化的设备、工程师，这个投入真的是我们普通人无法想象，很佩服鹏厂他们的勇气。
🍁由于涂装和Pack车间对环境有更高要求，要全副武装，不好进入现场参观，讲解员带我们进入一个展厅，通过流程图和视频结合的方式给我们介绍涂装、电池封装的过程。对比传统的涂装，小鹏采用了泳涂薄膜处理工艺，水性溶漆，听说在环保、节能方面非常有优势，涂胶密封、涉水测试等过程都是机器人全流程控制。另外就是小鹏自己生产电池组，虽然电芯是其他厂家生产，但小鹏自己独立完成电池封装和相关管理系统，同样也实现了自动化。
🍁在总装车间，我们终于看到由车身框框架架变成一辆辆安装好的车辆出来。在这里就是根据用户的订单配置进行组装，这时每辆车都知道对应哪个车主的vin了。在这里我们看到在安装电池底盘、各种线束、仪表、地板、玻璃、顶棚，最后是安装座椅、车门等。最震撼的是安装玻璃顶棚，看到ABB机械手吸住顶棚，翻转，灵活移动配合涂胶，然后精准的放在流水线上的车顶，一气呵成，完全自动化。这个车间的工程师就比较多了，需要人工根据订单拣配件，配合安装部分无法机器人完成的工作。当然从视频介绍我们还可以看到后续试车、标定等工作，所以一辆车从冲压车间到用户交付，工厂经过一序列流程和质量控制才最终交到用户手中，不是简单的过程，是科技的结晶。车间还有好多无人自动控制的运输车，各种物件在各个车间运输，自动化让工程师减少了很多体力工作。
🍁这次肇庆工厂参观让我们感到震撼！虽然预计到会有很多器械和计算机参与汽车的制造，但是没想到小鹏肇庆工厂是如此的自动流水化操作，上千工程师不是在焊接，不是在搬运，而大部分是在管理、检查、拆物料、放置，更多的是让机器人按照预定的程序流水线自动化操作，按订单计划生产，人工在做非体力活和不危险的工作，整个过程可以用“智造”来形容，原来这就是典型的工业4.0，典型的物联网应用！体系化的质量管理，一切生产都在掌握中，高效、高质、智能、自动是我看到小鹏肇庆工厂特点，能实现多个车型同时生产。我们也希望小鹏“智造”能增加国产化设备和系统的占比，为新能源汽车普及和市场占有率做出更大的贡献。小鹏汽车不但汽车很智能，工厂也很智能！
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