时光荏苒,还记得2021年8月31日,满怀着激动的心,提到了我人生第一辆电车小鹏P7,转眼间已经驾驶佩奇已经过去一年半了,驾驶里程也接近3万公里了。#我的___公里用车报告#
作为老潜水员的我,经常潜水混迹于鹏友圈,会经常看到网上以及鹏友圈的一些车主文章,问买了小鹏后悔不。今天突发奇想,作为好长好长时间不发长文的我,想来回答这个问题我给出的答案是---不后悔。
原因嘛,听我娓娓道来:
一、 用车篇:好看、好开、省心、省钱
其实,网上对佩奇的评论已经够多了,各位鹏友们对自己的座驾也太熟悉不过了,每辆车都有它的优缺点。但对于我来说,既然选择了就不后悔,不管是佩奇从涨价到跌价,还是2021年下半年的销量火爆,其实佩奇总体来说,是一部不错的电车。有句话说“电车改变生活“,我深有感触,开了10多年的油车,从提到佩奇开始,是它让我深深爱上了电车。
好看:小鹏P7造型时尚,流线型十足,这个颜值我感觉再开个3.4年也不落伍。从所有小鹏车型的销量或者其他竞品的比较来说,足以说明P7是一辆颜值在线的轿跑车。
好开:本人前两辆油车都是SUV,换电车的时候就很想换一辆轿车,其实P7给我的感觉在底盘、加速、驾控方面都是挺不错的,虽然很多车评会拿P7去和Model3比加速操控,去和极氪001比底盘,去和其他车型比续航,其实你可以发现综合来看,P7每项不是最好的,但也比下有余,所以总体来说它算得上是一辆“好开“的车。
省心:开了一年半,这车算的上是挺省心了,没出现什么小毛病,可能有其他鹏友出现过大大小小的问题,但是在本人这真的还算省心。然后上班和家附近都有超充站,一年3000度免费电,香香的。
省钱:开了一年半,好像我除了加装电尾门花了1000多块以及日常车险,其他我好像啥也没花(保养用积分),这难道不省吗。
二、 感情篇:一切都是最好的安排
第二个让我不后悔买小鹏的原因,也是最重要的一个原因,那么就是通过小鹏,我认识了几个好兄弟:石老师、老郑、老胡、老周。
@杭鹏客❤️会长~石老师 @杭鹏客❤️Rich郑 @杭鹏客❤️忠华
还没提车的我,就被拉入了小鹏车友的组织,从车友活动、篮球活动,我结识了四位车友,我们给自己取了个别号叫“铁子“。虽然我们都是一群30+的有家庭有孩子的老男人了,但是正因为这个,能够在有家庭、有工作、有孩子的情况下,还能经常的聚在一起自驾、篮球、露营、喝酒、畅谈……真的实属不易。我相信这一切都是最好的安排。
我们曾经聚会的时候就有聊到“从能够结识各位兄弟,大家能聚在一起玩在一起的这么一个因素,我感觉我买小鹏就不亏了“,虽然是句玩笑话,但我却打心底的深深认同,可能我是比较感性的一个人吧。都说人与人相遇的概率是0.00478,成为朋友的概率是两亿分之一,而通过小鹏车友这条渠道,我们在这里相遇变成朋友,是我直到现在都觉得庆幸的事。
“遇见都是天意,拥有的都是幸运”
三、 组织篇:有组织的感觉真好
作为小鹏车主,我很幸运的从还没提车开始就被拉入了好几个组织。经常参加鹏友时光#杭州·鹏友时光# 的线下活动,比如骑马、露营、篮球等等。这让本来工作、家庭、周末商场几点一线的我,有了更加丰富的生活。
同样,有幸加入了“杭鹏会“的篮球队,和兄弟们挥汗在篮球场。
也很开心的和老铁们组建了以小鹏为核心的G.Power篮球队,继续分享着篮球的快乐。还能在篮球馆过生日,30多年来还是头一回。
又加入了我们车友刚刚自发组织成立的“杭鹏客“车友俱乐部,希望组织能继续发扬光大,多搞活动,继续致力打造一支富有激情、理解包容、衷于快乐的杭鹏客大家庭。(也欢迎有兴趣的杭州鹏友能够加入我们)
四、寄望篇:专注用户,未来可期
2022年是不平凡的一年。大家都亲身经历了疫情以及放开,终于等来了现在相对平稳安定和复苏的生活。对小鹏来说,2022年是何尝不是“非常不易”的一年了,G9遇冷,销量下滑,再加上今年某T品牌降价带来的连锁效应,其实小鹏真的举步维艰。但是我们何总已经开始重新整顿小鹏汽车。
我认为,世界上有一千种等待,最好的那种叫"未来可期"。其实小鹏不管再智能化、还是超快充电研发方面,都是再未来铺路。
有句话说“道阻且长,行则将至;行而不辍,未来可期。前方的路会有曲折,但也充满希望”。作为小鹏车主的我,希望小鹏能够挺过去,也相信小鹏能挺过去,只要更加专注用户需求,做好产品定位(记得原来不是说打造“年轻人”人的第一辆车吗),关注市场发展,它的未来就是充满希望的。也希望等我准备换下一辆车的时候,我仍能坚定且不后悔的说一句“小鹏,我还选择你”。