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独一无二的说明书,仅此一份!

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海鹏汇🌊池边游走的鱼
2023-02-28 19:34 · 认证自媒体创作者

不知不觉,小绿已经行驶了过万公里,在这段路程当中体验到了许许多多的驾驶乐趣, 也和小绿磨合的非常友好了。你好小P,分享走起


还记得提车之后的那段时间,坐在车里熟悉着各种功能,同时也在享受着各种新学的功能。



下边让我们走进小绿的独门秘籍
一、车机篇
第一次见到如此大的屏幕,属实有被惊讶到,这难道就是我的大屏手机吗?使用感觉真的太香了,虽然我们不会经常抚摸她,但也会给她对应的温暖——小P ,第一次感受着这种对话,虽然说在手机方面也会有如此功能,但对比于车机系统来说,手机方面还是太逊色了。每天上车第一步,呼叫小P播放着自己喜欢的音乐,呼叫小P 导航到目的地,愉快的和小P对话着,当自己一个人开车时也不会觉得无聊,反而会增加不少乐趣。


不知道大家会不会喜欢在车里休息或者放松,对我来说,我觉得车里放松是一件很重要的事情,每天下班回到停车场,都喜欢在车里待上一小会。小P,你的优秀助手。
另外,在APP中我们也可以设置不同的目标指令完成我们的操作,一句话便可完成多重操作,这改变了多多少少的懒惰,下边请看:

这种模式不但改变了操作也节省了很多的步骤,从而达到更快的完成。

二、充电篇
充电问题对于每个电车车主还说都是至关重要的,随时随地的补能也是关键,下边我来分享属于我的充电瞬间吧:
提车至今,1万伊始,走过了许许多多的充电站。首先说明,我这条鱼并没有免费的充电额度😤😤,但我还是愿意去到小鹏超充站打卡,这可能是情怀在这其中吧。


小鹏超充站让我有一种回家的感觉,鹏友们都说喝奶喝奶(那不得找妈妈吗?),确实有一层关系在其中。

如果大家和我一样喜欢去到小鹏超充站补能的话,建议大家可以在商城购买对应的优惠方案。

充电次数的多与少来源于我们日常的习惯,也和我们行驶的距离有关,下边说说我是如何控制能耗的吧。还记得自己的最低能耗保持在了9.8kw/百公里(运动模式+高回收),这应该算得上是练成了黄金右脚。在城市道路中,不赶时间的前提下我们可以保持在50-70左右的速度,避免急加速急刹车,控制车距。在快速路我们可以保持路段限速行驶,条件允许的情况下可以使用辅助功能。


三、智能驾驶篇
虽然向往着NGP,但其实还有一句,ACC和LCC功能也不差。
除了在和小P互动的指令外,我的G3i还有辅助驾驶的功能,虽然不及ngp强大,但对于我来说:暂且是够用了。


最大的感触是,当鹏友们在高速行驶的过程中可以开启A/LCC功能,他可以很大程度辅助我们完成高速路段的行驶,也能下达指令完成对应的变道或者超车动作,改善我们行驶中的疲劳感。

还有一个个人体验,当我们驾驶在早晚高峰的时候,我们可以使用ACC跟车功能,这时候我们只需控制方向盘保持注意力即可,电门就放心的交给辅助系统吧。


最后,用车的功能很多,需要鹏友们进行深度使用,也希望鹏友们可以评论交流,共同成长。
#用车攻略#
@鹏友大管家 @社区运营小姐姐 @小鹏友

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