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转眼我的小车车已经开了三千多公里了，自从有了小电车，都可以随便出去郊游了，幸福指数up!up!up!
买这个车的原因是，每天上班骑电瓶吹得发型都凌乱，也没办法穿小裙裙上班。家里油车油耗太大，加不起油。
有了小电车，上下班实现穿衣自由，还能去坐地铁去不到的地方玩，日常生活丰富了不少。
订车：
在国补退波前，我自己关注五菱mini，哪吒v，领跑，欧拉好猫，比亚迪都看了一下，本意是想要便宜的小车车（五菱mini）上下班代步的，奈何家里人觉得那些车像玩具车，也一直没定下来。和家人商量后选择预算大概也就20w以下的车，家人喜欢海豚和海豹（同时比亚迪），我只关注颜值，感觉都不喜欢。后来无意刷到小鹏还有十几万的小车（印象小鹏只有p7且超过了预算），立马就去门店看了，我一直就比较想要suv，而且家里都是轿车，所以我直接忽略了p5，直接看G3i，去试驾一下感觉挺舒服的，动力感觉也比较流畅（相比表哥的特斯拉和极氪还是差了点）。和销售小哥磨了一下隔天就下订了。还好订车时候还有厂家的补贴，也没买贵，嘻嘻。
充电桩：
买车时候有咨询过电缆线增项一般多少钱，他们都回答我二十几，后来我自己仔细对比增项表，应该是五十多块一米，具体加多少我也不清楚。因为自己目测感觉可能要加几米，所以就问了详细点。而且订车时间比较赶，临近过年，师傅都回家过年，没人帮我装充电桩。过年时候老是要跑出去充电可麻烦了。而且我这边的快冲都1.6元/度以上，可贵可贵了。过完年后师傅才上门勘测安装，跟我说应该刚好30m，可能不需要加钱，瞬间开心极了，实际安装只用了29m。真是老天都在眷顾我。现在家充0点只需0.23元/度，省了好大一笔钱。
使用：
开电车真的要比油车好开多了，提车以后家里油车基本不开了，没开电车前身边的声音都是电车还没成熟，基本体验过电车后，都说电车好开还省油，过年期间，我的小车都变成了货运小车了，载满了过年的东西。还经常开车去城市周边游玩，只要我小车能到的地方都想着计划去一遍，生活变得多姿多彩了。
附赠小鸟坐车小图片
轮胎：
提车开了一个月，在接妹妹上学路上就被铁片扎胎了。虽然车胎被扎是很常见的事情，但是还是理解不了怎么这么容易扎胎。家里油车都很少扎胎的（都是防爆胎，扎了也能走一段路）
当时出现胎压警报时候我就开始注意胎压的变化，因为当时还在行驶，过往车流比较大，我就缓慢减速，然后发现胎压在5秒内就从1.9狂掉到0.1，只能停到路边等救援了。
一开始在app填了道路救援，打了客服电话，但是可能我当时时间比较尴尬，都下班了，然后就找流动补胎的人过来。师傅开车到现场直接就把我轮子卸掉抗去师傅的车尾了，因为电车没有备胎，而且我的车胎都被扎没气了，急救包也没用（扎得太厉害了，即使打气完行驶也会立刻漏气）。去到汽修店，师傅看了下我轮胎，直接告诉我换胎，说是我扎钉还走了一段距离，胎壁里面都是碎渣子，而且铁片扎的太深，如果我一出现胎压警报立刻停下来不继续行驶的话这个胎还能救，但是我的胎就已经坏得太厉害了，没有补的必要。师傅直接装了新胎，打好气，又继续扛到他车尾，开去我车的地方装上轮胎，我的车才复活。
综合那天情况，只能说自己比较倒霉，铁片扎得真么狠，但是我在车友群里面也发现一些扎胎的，或者胎漏气的朋友，唔…感觉轮胎质量确实不太好。只能行车小心点了，尽量不要扎到钉子。
续航：
我基本都是用wlpt计算续航的，460续航表显377，这个续航比较真实，但是如果平时比较喜欢油车模式（标准模式+底动能回收）可能就只能跑300公里，我自己就喜欢标准模式+中动能回收，实际也能有340公里。有时候知道自己出门去比较远的地方我就会开经济模式和高动能回收，这样其实也能达到380-400的续航，但是具体还是要看自己开车的脚法。
补充：
像智能化的功能，我就只会喊小p了，G版的功能比较少，我自己对这些需求也不是很大。
祝贺自己提车一个半月，学习到很多用车小贴士，希望之后开车继续顺风顺水，小鹏要继续大卖，出更好的产品！
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