#迎新社群# 2022.12.29提车，那天是我的生日，阳过刚刚恢复，挺有纪念意义的一个时间节点。
提车到现在不知不觉已经2个月了，之前开的车是宝马530，后来用了一段时间ET7，再后来在ES7、M5、L9之间纠结，总没有让我感觉特别满意的，其实ES7是不错的，想要下单但周围朋友的ET7二代平台问题频发，提车时间也很久，直到出现G9，试驾了几次，让我感觉很不错，于是直接下单。
作为20+车龄的老司机一枚，跟着迎新群，了解学习了不少新车知识，这个活动搞得不错。
车子也开了近4000公里了，其中1/3之一是辅助驾驶，真的很好用。让我的高速驾驶更加轻松舒适。
最近一次的辅助驾驶及能耗表现，自启动后这个是我停车后后来补拍的，实际高速100-120的时速，基本是20kwh/100km左右吧，测试了多次，650MAX高速大概能行驶490KM左右，非常不错的能耗表现了，要点赞800V新平台！
充电速度也很好，S2充电桩，大概30分钟可以冲300km左右的续航，其他品牌充电桩暂时没试过，都是用家用7kw的充电，回老家试了几次小鹏s2充电桩，希望有机会试试s4充电桩，话说珠海目前还没有s4充电桩，不知道哪天可以有@小鹏友 @鹏友大管家
用了近2个月的车子，非常满意，至少目前没有特别让我不满的地方，希望小鹏的下次OTA可以更新用起来激光雷达，我在平时也提了好几个优化建议，通过小P反馈，厂家售后电话跟进很快有响应，希望下次OTA可以看到一些进展。
说说一点个人优化建议及思考：
@鹏友大管家
一：未来或下一代车的改款升级建议：
1.车子40+的价位，没有HUD实属不该，希望后续的升级改版可以增加，现款如果可以付费升级我也愿意，真心希望增加该配置，对不起这个价位，而且真的方便很多
2.座椅通风一定要增加，这个实用性远远大于5D音响
二：.当前车子的优化建议：
1.有座椅记忆，但感觉后视镜的位置貌似没有跟座椅记忆联动记录，这个不好，一般座椅变动，后视镜也是需要调整的，希望能够联动记忆
2.autohold自动驻车功能，希望学习友商，增加无感自动驻车，可以类似蔚来提供选项：深踩启动或者无感启动自动驻车两种模式，由用户自己选择即可，用惯了宝马的自动驻车非常的无感特别好用
3.副屏与主屏的切换，三指滑动切换，朋友在我车上能实现，我自己怎么划都不行，建议增加快捷按键，通过按键切换主副屏内容，方便我这样死活划不出来的一类用户
4.尽快升级车子自带的行车记录仪功能，看到之前的用户沟通会说会升级，我一直没买行车记录仪，主要是外接看起来不爽，车子能自带最好
【总结】
最早接触车子是在老家乡下，198x年，那会还是小学生，家里的拖拉机，在田里，大人们忙着装庄稼，挂好1挡慢慢前行，我坐在驾驶座扶着方向盘，那是记忆中最早的驾驶体验，哈哈，那会我们家族的小孩都是这样炼成“小司机”的，后来上初中了，就已经在乡下满大街开拖拉机帮家里做事了，再后来高中那会已经可以开着老爸的桑塔纳到处晃了，其实经历了老式拖拉机的锻炼，开起小车来觉得简直太好开了。那个年代，那些事，成了我记忆中最深刻的往事。
2004年开始，陆陆续续自己买过用过的车：标致307，大众POLO，本田歌诗图，大众朗逸，奔驰GLC，宝马i3，宝马530，传祺GS4，蔚来ES8，蔚来ET7，到现在只留下了宝马530和小鹏G9在用，不得不说，新能源车子给我很多新鲜感，可玩性更高，开起来也更爽，总会发现有小惊喜，比如前段时间看到李想微博说的电子转向杆可同向取消的功能，看过会用了感觉也挺好，之前一直觉得G9的转向杆有点怪，现在发现挺好用的，所以，以期待的心情使用新能源，发现新能源的好玩之处，我觉得这是挺有意思的一件事！
当年经历了拖拉机到桑塔纳，感觉轿车真好开；现如今，从530切换到G9，依旧如同那年的感觉：电车真好开，哈哈……
时代变迁，科技进步！点赞中国新能源！点赞小鹏！加油，我的鹏！希望能看到更精彩的鹏厂未来！
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