要论最常见且车主们最怕的车辆故障，爆胎肯定算是其中之一。国内道路路况糟糕，加上有些不合理的驾驶习惯，轮胎大大折寿。轮胎被扎是常事，轮胎爆裂也偶尔会发生。因此，针对轮胎的应急装备尤为重要。目前流行的临时轮胎修理方式有三种，今天来跟大家科普下拯救轮胎的那些事。
备胎，是一辆车必不可少的配备，在扎胎时能够救急。不过换过轮胎（备胎）的人都知道，轮毂+轮胎十分沉重，别说女生了，就像我这种“比较瘦弱”的男生，更换下来都浑身无力（无意中暴露了自己的体型）...
不仅如此，沉重的备胎也增加了车辆的整备质量。在轻量化成为主流的时代，放置一颗全尺寸备胎自然会增重不少，而不放置全尺寸备胎又常会被人吐槽。
很多人选择舍弃备胎，换上防爆胎来应对爆胎事故。我们经常称泄气保用轮胎为防爆胎，但是事实上它并不是完全不会爆胎。
防爆轮胎侧壁做了加厚处理，增强了支撑性和韧性，靠的是轮胎侧壁支撑起车辆，在泄气时能支撑汽车的重量并以相当的速度行驶。但是请注意，它并不能持续多久。此外，修补防爆胎的难度也比较高。
防爆胎由于加厚了侧壁，使得它比普通轮胎“硬”的多，带来的负面影响便是牺牲了舒适性，增加了胎噪。对于底盘调校以及隔音做得比较好的高端车型来说这倒没什么影响，但是对于一般车型来说会比较严重地影响驾乘体验。
另外，虽然防爆轮胎已经推出很久，但是价格一直居高不下，这也是它一般存在于高端车上的原因。
舍弃备胎，用补胎工具取代，这是目前比较流行的做法。毕竟跟备胎相比，一套补胎工具的重量简直可以忽略，另外补胎工具是由打气泵跟补胎液组成，日常轮胎补气也可以用上，一物两用。
小鹏G3配备的就是一套补胎工具。在之前选题里面，我们补充胎气都是用工具来打气。而很多人是第一次接触补胎工具，今天就来跟大家讲解下如何使用补胎工具。
取出补胎工具，将打气泵上的充气软管连接至轮胎密封剂的接口处，拧紧。
将轮胎密封剂安装到打气泵上相对应的位置。
接通车载12V电源，G3的12V电源位于扶手箱内部。
确保将轮胎密封剂的软管连接至漏气的轮胎后，打开打气泵，进行充气补胎。
当胎压达到标准胎压值（17寸为230kPa，19寸为250kPa），关闭打气泵，从轮胎气门处拧下软管，擦干净上方残留的轮胎密封剂。
立即开车行驶8km，将轮胎密封剂均匀分布到整个轮胎。之后停车检查胎压，若胎压不足则继续补气。
使用轮胎密封剂进行临时补胎，有以下注意事项：
特别注意：
补胎工具逐渐代替了备胎，成为诸多汽车临时修复轮胎的方式。小鹏G3采用补胎工具着一种临时轮胎修复方式，一方面对于车主来说，省去换备胎的力气与时间；另一方面，车子更轻也能够更加节能，同时还有利于腾出空间用于装载东西。对于这种方式，你有什么看法？欢迎留下你的意见~
