儿子出生到现在三岁了，疫情也整整三年，基本没出过门，女儿在三岁的时候已经去过好多城市了。于是今年决定带着孩子们一起自驾去海南过年，顺便亲自验证一下电车跑长途究竟怎么样。
1月12日早晨7时准时从晋中市榆次区出发，原计划4天时间开到海南，没想到大雾封港口，在湛江滞留了两天，又赶上全国人民奔赴海南的大堵车，耗时16个小时后，终于在第六天1月17日晚上10时抵达了海口市。
排队堵车时，对外放电烧水泡面吃，附近车主表示很羡慕哈哈。
全程导航距离是2400km，加上每天充电吃饭住酒店的距离，一共行驶了2700km左右，NGP辅助驾驶1500km左右。全程基本都在小鹏自营的超充站补能，第三方充电站花费不到100元，高速过路费共计1050元。
行车路线按照小鹏在京港澳高速上布置的超充站路线走，大致为山西晋中-晋城-河南郑州-许昌-信阳-湖北武汉-湖南长沙-郴州-广东韶关-肇庆-湛江-徐闻港，最后坐轮渡到海口市。
第一天原计划是直接开到郑州，没想到由于大雾封路，走到晋城被赶下了高速，索性就在晋城吃饭充电了，然后开到许昌和信阳两个服务区休息补能，晚上就住在了武汉振业国际酒店；第二天直奔长沙吃饭补能，傍晚到达了郴州，晚上入住韶关碧桂园太阳城凤凰酒店；第三天中午在肇庆万达吃饭充电，晚上到达湛江市；正常情况下第四天就可以去徐闻港坐船过海，中午就到海口市了，结果……
自我感觉G9的高速续航还是很靠谱的，气温0度左右的时候基本能达到WLTP80%，到了南方气温提高后，就接近90%甚至1:1了。充电速度也很给力，尤其是服务区的小鹏超充，基本都可以跑满160W的功率，充电时间在20-40分钟，服务区稍微休息一下就可以出发了，再加上小鹏自营充电桩基本不排队，只要别在高速免费时出门找堵的话，续航焦虑是不存在的。
对于我这种平时只在市区开车的选手来说，NGP就是大救星啊，没有NGP早就累死在半路了。山西境内的高速确实不适合用NGP，急弯隧道太多了，路窄大车也多，经常需要手动接管。一旦过了郑州，那真是豁然开朗，舒坦极了。吐槽一下不知道什么原因广东境内沈海高速无法开启NGP，用LCC开了几百公里。
今天洗车准备过年喽。
总之鹏友们要对电车跑长途有信心，提前做好规划是没有问题的，尤其是海南高速没有
过路费，开电车来不要太爽啊！
#鹏友新春时刻#
暂无评论
