跟女朋友想要去乌兰布统玩，一开始觉得开电车的话可能有些疯，最后做好了叫救援的心里准备，上周五从北京出发了。
D1:下午四点从北京充完电出发，本次行程到达乌兰布统所住的酒店，总计369公里。
第一站到丰宁，国家电网的充电站，从北京出发G3i续航394公里，因为走高速绕远加上下雪了，所以选择了走国道，不走高速时间跟走高速差不多。
到达丰宁续航剩余180公里，全程空调23度2⃣️档风力，用时两小时45分钟。
充电桩速度正常，从180充满用时一小时40分钟，充电期间周边有个涮肉还不错，环境一般，菜种类很少，但肉还不错，也便宜，两人吃了160多就吃饱了。
吃完饭，电也充完了，出发第二段，直接到达预定的酒店，酒店联系过有两个未来快充，可以解决当地用电的问题。
第二段201公里，397公里续航出发，依然是走国道，后半段下雪❄️路况不好，确实开了3个小时。到达酒店剩余续航80公里，气温从-10度下降到-27度。
当我觉得安全抵达的时候，意外发生了！！第一个问题是充电桩故障，打了未来客服也是没办法解决，说是草原信号📶不稳定，暂时无法恢复。
只能找最近的其他充电桩，用所有的渠道查了很久，找到一个国家电网的充电桩，只是不知道是否可用，只好硬着头皮去试试了！
真的非常不好找，高德和小鹏地图都没有这个充电站。
这是凌晨一点多的，已经关门的酒店，充电桩在这个楼后面。实际更黑，于是开车到楼后，真的有充电桩，当时心态从崩溃边缘被挽救了！
充电桩很多，根本没有车充电，我在乌兰布统三天，没见过第二辆电车，充电速度由慢到快，32A-120A不等，充电时间稳定。⚠️要注意的是，因为很冷，充电线冻得非常硬，没有把子力气，根本插不上，我都废了九牛二虎之力，才插上电。
第二个问题来了，胎压因为太冷，严重不足了，寒冷环境，胎压保证在2.3以上才是安全的。但是太晚了，外面又黑又冷，只能先这样了，第二天再补气。回酒店四点了，赶紧睡了。
D2：早晨8点多，被隔壁的怂孩子给吵醒了，一直很吵，索性不睡了。打开窗帘，风景不错。
出门之前先得解决轮胎气压的问题，用车自带的充气泵充气，还算好用，将四个轮胎的气压补至2.3没有更高，觉得回北京气压还会恢复一点。
第二天就是去一些提前查好了的景点，看看雪景。
中午吃了一个当地评分比较高的餐馆，因为是淡季，其实很多餐厅和服务业都没有开门，但这家确实是不错！挺好吃的。
另外一个好玩的就是可以放烟花🎆了！买了几个玩了玩。这个真的好看！就是有一点小贵。
🎆🎆🎆文末附送燃放效果，非常好看！🎆🎆
晚上算计好了时间看了个日落🌄非常美！拍照的时候手就要冻掉了。
因为是小年，晚上回酒店吃了个饺子🥟并无特别之处。
D3：今天很早起来想去看个日出，结果发现在下雪，觉得可能看不到了，最后结果就是没看到！人是冻屁了！
早饭吃了个羊杂汤，味道不错就是极咸！极咸！你看那颗咸鸭蛋和小菜，我根本不需要它们！
吃过早饭就去充电站充电了，给女朋友在车上铺了床，她返程是躺回来的。
返程和去程是相同的线路，相同的充电站，充电的时候吃的是相同的涮肉，因为还挺好吃的！涮肉名叫“全和顺”不惊艳，不丰富，但挺好吃的。
能耗：🔋🔋🔋
零下32度，一晚上掉电50多km，W LTP模式。
零下25度，一晚上掉电40多公里，WLTP模式。
续航里程，空调23度2⃣️风力，实际续航达到了60-65%还是比较满意的结果。
总结一下本次旅行，除了冷其他都很好，风景也算不错。但是很容易视觉疲劳，冬天不建议玩太久。小鹏汽车本次的表现我也是满意的，毕竟零下25-32的气温，对任何电车都是不友好的，很多鹏友担心小鹏在极寒环境不行，大可不必，只要规划好，总体可以打个85分吧！
最后！！！答应大家的烟花！只要998您买不了吃亏也买不了上当😂
㊗️广大鹏友新春快乐，来年发大财！🎆🎉
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