致小鹏车主：
从提车起，大家就成为了尊贵的小鹏车主，
然后充电=逛街+吃饭。
从提车起，不再关心油价。
梦想有一座装了小鹏超充的房子，面朝大海，春暖花开！
👍大家看下图这样可还行？
希望每个城市，每个乡镇，都有小鹏的超充。
愿小鹏越来越好，祝鹏友们春节快乐，旅途一路顺风！
马上就要放年假了，估计很多小鹏友会开车回家过年，大家出门前，可以在小鹏APP充电选项里，设置好长途充电规划，很方便！
小鹏APP里设置好路线，再点发送到车就好了，过年时高速上的车很多，归心似箭的小鹏友也可以设置成下高速充电，避免高速充电排队。
🌈过年开电车回家，大家一定都关心续航里程的问题，下面给大家分享一下冬季影响里程的几种情况：
1⃣影响里程的情况1：激烈驾驶
激烈驾驶是引起续航明显下降的原因之一。
由于车辆急加速时需要更大的能量去驱动车辆，驱动功率增大，能耗也会增大。而急减速时机械制动介入导致能量未能回收造成损失。故急加速与急减速均会导致行驶能耗增大，续航下降加剧。
2⃣影响里程的情况2：高速行驶，速度越快越费电！
常跑高速的鹏友可能注意到，相对于城市低中速行驶，高速行驶反而续航里程下降更快，导致这个现象的主要原因就是风阻。
与低速行驶相比，高速风阻增大，导致行驶阻力增大，能量回收利用少，所以百公里能耗增加。
以车速60km/h与120km/h对比，总阻力大致增加了2~3倍，跑同样一段路需要的电耗更高。
特别是低温时，阻力加大，包括风阻、滚阻、减速器传动阻力等。
3⃣影响里程的情况3：堵车
车辆在堵车路况行驶时，也会出现能耗高的问题，因为在拥堵路段行驶时，空调、大屏、音响及其它电子电器持续耗电，而里程数增加缓慢，导致平均能耗显著升高，类似于燃油车在堵车油耗升高是一样的道理。
👏那怎么开电车可以降低能耗，下面分享几个省电小技巧
1、设定合适空调温度，过高温度的热空调，或过低温度的冷空调，会明显加大电耗。温度建议调节为24度。打开空调时，尽量使用内循环。主驾与副驾设置相同的温度。
2、调整您的驾驶习惯，尽可能保持匀速行驶，避免频繁急加速、急减速行驶的情况。
3、使用经济模式+高能量回收模式。
4、及时检查轮胎气压，使胎压保持在合理范围。保持胎压在合理的范围：
G3/G3i/P5:前轮2.5bar，后轮2.5bar
P7：前轮2.5bar，后轮2.7bar
18款G3:17寸2.3bar,19寸2.5bar
5、如您车辆处于长期闲置状态，一定要定期检查电量并及时给爱车充电，避免长期闲置导致亏电，影响电量及电池寿命。
6、如果条件允许，冬季尽可能将车辆停放在室内/地下停车场。
🌹这颜色改的可还行？液态金属银。
7、若您有家用充电桩（交流慢充），建议养成停车时插上充电枪充电的习惯。
8、长时间静置车辆
如车辆长时间停放在较安全地带，有哨兵模式的可以将哨兵模式关闭，降低电量消耗。
最后说一下为什么冬季室外停车一段时间后，再次启动时，续航里程会比上次下电时显示的里程数变少了?
因为车辆停放于低温环境下，锂电池的活性受到影响，表现出来即是电池容量变小，放电效率下降。
过低温度时系统会将续航里程向下修正（即减少续航里程），保证有一个可靠的续航里程，想要电池活性恢复，就需要把电池加热到适宜的工作温度。
伴随着行驶过程的推进，电池温度逐渐升高内部化合物质的活性也回归正常水平，电池的放电能力也会慢慢恢复正常。
伴随着行驶过程的推进，电池温度逐渐升高,内部化合物质的活性也回归正常水平，电池的
放电能力也会慢慢恢复正常。
所以，“流失”的部分续航里程，其实是被电池加热过程消耗掉了。
此外，冬天鹏友们常常会通过空调快速取暖，车辆启动阶段，为达到设定温度值，功率消耗较大，电量消耗多。
🌹以上相关充电的知识都是小鹏车主讲堂学到的，感谢小鹏无微不至的关心，让车主更加了解续航。
🌈最后祝大家回家的旅途平安，一路顺风！
#心春信鸽# @鹏友大管家 @充电小助手
暂无评论
