G9提车一周，终于有时间静下来写写提车和一周的用车感受。
G9从发布前就一直关注，所以在首发和预定也作为首批用户（特别在首发改价后，自己也是直接702改了650）。终于通过了漫长的三个月等待，在12.24平安夜客服告知650的四驱已经到广州，作为梦寐以求的车，想都没想跟客服约了25号圣诞节提车，也算给自己圣诞节最好的礼物。
说到提车，因为也是广州放开疫情的时间点，客服也说了下工作人员很多都刚杨康，还建议远程送车上门，但是我还是坚持到现场提车，仪式感不能少。所以圣诞节到了黄埔交付中心提车，那天工作人员也是非常忙碌，应该很多都是G9提车的车主，我当时定的是微光蓝，也算是这批650的唯一一辆。刚看到颜色，还是跟预期有所差距，因为后期也发现白色更经典，不过既然选择了，还是选择初心。蓝色也有自己的特殊，特别远看，蓝色和黑色的双拼还是比较特殊，一眼看到也非常特别。提车当天基本仪式就是简单的付款，保险，交付人员简单介绍，最后自己开车到交付拍照点拍照留念，传统流程的鲜花仪式也省去了。不过自己也不太在意这块，提车才是更重要。
新车上路，开了一周，交付的时候表显400公里，开了接近4天，家里车库的充电桩才安装好，整体来说表显还是比较准确。因为当时不选择理想L9而选择G9，就是考虑到自己有车库和用车习惯以城市内，小家庭使用为主。这里也不得不说下安装充电桩，总统服务态度还是非常不错，当天师傅也是首次安装11kw的桩，安装了接近5个小时，不过总体师傅的态度还是非常不错，因为自己车库的距离，也是差不多80米的安装距离，补了2500多。
接下来说下一周使用感受，总共开了300多公里，因为刚刚也说了用车习惯就是每天跟老婆上下班，还没跑长途测试。以市区的使用，首先科技感满满真的是极大程度提升了幸福感。相比以前油车，无论驾驶感，还是坐车人的感受，都是直接拉满。这一周开车载人情况基本都是舒适模式，无论悬架，还是动力，都是跟油车不太大差异，反而多了安静和驾驶感。自己单独开的时候还是切换运动和极客模式，还是动力拉满，有了豪车的性能。
#G9提车惊喜时刻# 总体来说，车的表现对得起这个价格和配置，可能唯一的遗憾是车载的app被固定，例如本人都是使用酷狗音乐，而车载默认QQ音乐，这个默认设置不允许更改是有点垄断的感觉。希望后期能通过OTA的升级改善。网上也很多黑小鹏G9的，不过作为车主，我觉得还是驾驶了才更有发言权，值得推荐。
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