#NGP驾道# #智能辅助驾驶体验# @社区运营小姐姐
购车14个月，数码控老男人，当初期待拥有一辆T字头品牌的车，但不巧那段时间深陷刹车门，网上看了不少评测，选了强有力的对手P7，原因很简单：颜值高，科技感强，而且当时唯一可以对标T品牌的辅助驾驶技术。 购车时选择了670E并且提车时直接2W选装了软件包，就为体验最高级的自动辅助驾驶。当时恨不得上路就双击右怀档（开启高级辅助驾驶），每天在郊区上下班，快速路经常会用ACC，市区也尽可能的用，尽管后来证明市区实在不方便使用辅助驾驶而逐步放弃使用，有一次在市区来了一个急刹，就不敢在市区窄路或车多的地方用了。郊区后来也用得少了。主要还是与人驾驶相差太多，偏温柔，在市区、郊区开ACC就等着别人插队吧。 主要谈谈高速NGP，也是最实用的功能，目前为止使用4500公里，45小时。首先谈谈优点：一、省心省力。NGP一开，全程单手轻扶方向盘，双手双脚活动不受限制，偶尔分心，甚至打个瞌睡都没关系，以至于稍微睡眠不足高速开了NGP经常忍不住打瞌睡，实在太放松了；不用担心超速（这点相信有人和我同感，经常要盯着码速表，就怕超速，一会不看搞不清什么时候速度就上去了）；不用担心错过路口，得益于高精地图配合，不会因为分心错过路口或者岔道多而手忙脚乱。二、安全可靠。不是说100%比人可靠，但很多时候真的比自己驾驶要可靠，比如它很平稳，加速减速平缓，从不压线，比如你打瞌睡时，有它在，你会安心不少（有一次开到凌晨，每次服务区休息30分钟，结果上路不到10分钟就打瞌睡，还好有NGP，保证了安全），还有一次遇到车祸（抛洒物），NGP没乱打方向，人车无碍，如果手动开，可能就下意识打方向就出事了。三、装逼利器。这个不用不多说了，尤其带了漂亮妹子上高速，那一定要炫得。 说了优点，也谈谈不足。一、变道超车还不够果断，据说T品牌就很果断，NGP给我的感觉太犹豫了。并不是说我开车比较猛，作为一家之主，驾驶安全还是很注意的，从不超速。如果说NGP为了安全起见我还理解，但有时明明前后方没车，跟个慢车能大半天不超车，每次都是手动打转向灯变道超车。二、自从升级可以设置第一、第二车道哪个优先，明明设置了第一车道，老是莫明其妙的换第二车道，关键经常是开在第一车道空的，第二车道前面有车，它还要换过去，很无语，尤其是你车上有人，刚炫耀它多智能时，突然给你来这个，感觉自己也挺弱智的。不光如此，在第三车道有大货车并行时，它也这样，你就感觉它从第一车道斜着冲向第三车道的大货车（跑过去自杀的感觉），每次紧张的我双手握紧方向盘或者强打方向退出NGP，唯恐它过去不知道及时把方向回正。三、远离大货车这功能很弱鸡，每次都快过去了才远离，而非没有切入时就远离。其它的还有一些比如施工路段会退出，有些路段没有高精地图无法使用等等小问题。 希望攻城狮、程序猿们抓紧攻关，当然产品经理理念也很重要。希望NGP越来越好，越来越实用。
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