提车3个月,实测第一个冬季的通勤表现

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小包纸~
2022-12-04 08:09 · 认证自媒体创作者

首先说结论吧,经过这几天冬季0度体验,湖北地区续航打折的元凶压根跟温度(影响不大)和电池材质没有太大关系,只有北方极端天气,才有本质区别,空调跟驾驶习惯才是影响小鹏汽车续航打折的根本原因。
图一332出门,日常通勤15.8公里后,剩余316公里,0损耗。


图三378出门,图四剩余362,也是0损耗。


图五399出门,图六剩余381,损失2.5公里,基本可以接受。


以上数据都是在不开空调,室外温度0度左右(左下角有显示室温),单纯只除雾的情况下的能耗表现,由此说明,湖北地区,p7在0度的室外温度下,温度对续航打折基本影响不大,真正让续航打折的元凶就是开暖风空调,只要开了空调暖风,能耗直接拉满,毕竟p7没有热泵空调,也不知道算不算是p7车主的悲哀,想要保住续航,就不能开空调制热,想要舒服点,能耗直接25.4,然后满电跑不到200公里。#冬季续航# #续航里程#
毕竟空调属于硬件设施,没办法通过软件ota 升级来改善,但能否后期提供一个可选择性的硬件升级包,花钱更换为热泵空调,类似的还有针对老车主可以自主选择花钱升级8155车机芯片等等。@何小鹏 作为黄石人,也是你的老乡人,买了你的车,却因为空调能耗问题吓得不敢开空调,算不算是一种悲哀呢?

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