走更远的路，看更好的风景。
小鹏P7，作为拥有NEDC续航706公里的旗舰电动轿跑，自4月27日正式上市以来，就一直按耐不住上路的冲动。
时值交付前夕，售后服务训战借助上门培训的机会，决定驾驶3辆P7——后驱超长续航智享版去野，开启一次P7万里行的长征。
行程起点从广州出发，沿途经过广东、江西、浙江、江苏、天津、北京、河北、河南、湖南等10个省份/直辖市，以及杭州、南京、天津、北京、石家庄、郑州、长沙等14个城市。
5月17日，车队简单整备就绪，每车2人，前、后备箱加后排座椅塞满教具和行李，上午10点钟，准时从广州小鹏总部满电出发，奔赴此行的首个目的地——杭州。
按计划，当天到达江西鹰潭。根据P7大屏导航规划，全程接近900公里，一路走大广、济广高速，需用时9小时16分。
5月的南方大地已骄阳似火，室外气温高达36度，高速公路热气蒸腾。“你好，小P，空调调至24度，风量2档。”毕竟是长途，舒适性第一。很多鹏友曾顾虑P7全玻璃车顶不耐热，经过一路实测，在以上空调设置下，车内体感舒适，感觉与平日在办公室并无差别。
有过长途自驾经验的鹏友们都知道，一天900公里虽不是太长，但也不短。上高速之后车速就一直保持在100-130公里/小时之间，因为希望在晚上10点前赶到鹰潭酒店，加之出发时间略晚，算下来这段行程的时间并不充裕，这就对P7续航能力和沿途充电时长提出了考验。
作为首次摸上P7方向盘的小编来说，首次感受来自电动轿跑的驾驶乐趣，多少有些兴奋。不愧是德国一流工程团队，P7在纯正跑车系统基因加持下，舒适性和动力兼具，超车变线，犹如凌波微步，很轻松就“斜滑”过去；加上开阔的前方视野，较低车身辅助后背座椅贴合支撑，坐在简约、科幻风十足的智能座舱内，操控P7就像在贴地飞行。
顺道说一个小细节。小鹏P7相对集成简约的前中控面板设计，之前貌似看到过有人讨论。其实对于大屏前方这块位置，一路体验下来，放置手机真是益处良多。与习惯把手机搁在扶手箱或中间储物格相比，这部分面板平整、且有一定内倾角度，宽度也适合放置主流机型，不用担心突然减速或刹车被甩出来。尽管我们不鼓励开车过程中使用手机，但实际情形是我们又难免会经常用到，现在手机搁在靠近方向盘的位置拿取顺手，不用侧眼甚至侧身去“够”，对于日常行车安全来说非常实用。
俗话说，颜值即正义。对于P7仿生学设计的轿跑外形，极具辨识度，一路着实吸睛。中途到达服务区做短暂休息，车刚停下来，其他车友就自觉围拢上来，像是看到了外星人一样，围绕P7四周打量一番成了标配动作，口中不忘念念有词“这车太漂亮了！”而我们随行的鹏厂老师则义务当起了宣传大使。
短暂休整之后，继续上路。进入江西境内，天气开始变得更加闷热，雨点也滴答滴答，渐成气候。下午5点钟，到达赣州章贡区的充电站进行第一次加电，抬眼一看，续航里程显示剩余71公里。出发时表显续航631公里，至此共行驶460多公里，用时接近7个钟。实测可见，小鹏P7后驱超长续航智享版在高速工况下的续航里程能到500公里+，已经与燃油车单次满油续航能力不分高下。
不得不说，随着国家产业政策扶持力度的逐步加大，充电基建网络也越加成熟和完善。一路可见，沿途服务区100%配有快慢充电桩，均设施完好，即插即用。此前纯电消费者的续航焦虑在小鹏P7身上已经荡然无存。我们所在的这个充电桩一色儿的直流快充，更是多达20个，在开得正艳的夹竹桃下一溜排开，还免停车费，可谓电动车主福利。
在鹏P7补充能量的同时，一路下来，大家也有些饥肠辘辘，于是就近解决吃饭问题。也许还在疫情期的原因，很多餐厅并未开门，几乎没啥选择。路上也是行人稀少，颇为冷清。而与此相对应的是，目光所及之处，全是吊车和挖机，隆隆作响，一副大干快上忙建设的火热景象。沿途各地都在起高楼，建新城，看来章贡也不例外。
远处两个小鹏友手中的冰棍馋到了一群远道而来的大叔们，忍不住也人手一根。一口甜冰，让长途自驾的疲劳瞬间化解。
简单吃完饭（事后发现这顿烤串是最美味的一餐），已经是6点左右。P7也已全部满电，继续出发。几分钟的路程，到达赣州东收费站。透过前挡玻璃远远望去，高大仿古的门楼巍峨耸立，颇具气势，这怕是小编见过最高大上的收费站了。出收费站后，车队将沿厦蓉高速转入济广高速，行驶440公里赶往鹰潭市，需用时5小时20分钟。
随着时间将晚，天色愈加阴沉，一场暴风雨静待倾盆。果不其然，进入厦蓉高速没多久，雨雾笼罩，电闪雷鸣，暴雨骤至，天空瞬间切换为暗夜模式，高速路上双闪灯亮起一片。雨下得有些夸张，即便雨刮设置了最快的速度，也无法让视线变得清晰那么一点点，大家谨慎前行，所幸暴雨来去如风。
暗夜中的济广高速车辆渐少，3辆P7在夜色中悄然“飞行”，性感的贯穿尾灯散发着迷幻的光，独特，醒目、不轻佻。
虽然晚了一个小时，车队还是按照行程计划顺利到达鹰潭希岸-轻雅酒店。酒店位置距高速出口约7公里，周围环境相对安静，价格也不贵，不到200元一晚。房间也算整洁舒适，住店客人与正常时期相比也明显少了很多。
一夜无话。第二天，一早继续出发，直奔本次P7万里行的第一站杭州。距离438公里，不过充一次电的行程，用时需4小时53分。
进入浙江境内，视野逐渐开阔，景色也顿时鲜活起来。高速路两旁不再是群山遮挡，一眼望去，绵延不绝的江南风情扑面而来。白墙绿瓦，田野人家，一座座造型精致的农家别墅，在山间竹林掩映之中，彰显着江南的富庶与优雅。
驾驶P7在景色宜人的高速上行进，让人心情也顿时豁朗起来。一方水土养一方人，真心羡慕江南鹏友，在如此得天独厚的优渥环境中繁衍生息。可惜一路沉迷驾车，没能腾出手拍更多风景美照。
途经杭新景高速建德五星服务区，顺势拐入。据说这是浙江第一家五星级服务区。除了提供餐饮、购物、休闲、住宿、加油、充电之外，令人意外的是还有一家星巴克。服务区整体建筑以桐庐的山水特色为基调，用现代简洁手法设计，融合江南徽派建筑风格，层次丰富，结构简练，成为高速上一道靓丽的风景，很有格调。
渐入佳境，当然要多近距离体验一下江南风土人情。车队决定下高速，走省道。误打误撞，无意中闯入另一番人文胜地——梅城古镇。
古镇位于建德市郊东，北枕乌龙山，南临三江口，地理位置得天独厚。因古城墙临江一段成梅花形而得名，距今已有千年历史。
时光浸润，岁月流转。徽派风格古建筑群，雕梁画栋，在余晖映照下穿越历史云雾，焕然屹立，风姿绰约，让人心醉。
古文明与现代科技，一脉相承，共通共融，时空转换，皆显智慧之美。
而在古镇背后，富春江、新安江、兰江汇合处，一湾江水，蜿蜒而过。远山，云朵，古塔，绿树……静谧深幽，构成一幅“东馆烟波秋渐瘦，北山雾雨昼多昏”的唯美画卷，让人流年忘返，不忍离去。
而智能电动轿跑P7在自然山水中，静动相宜，又平添一份现代工业之美。
身为过客，步履匆匆。一路在山水流连之间，距离杭州已是咫尺之遥。
上有天堂，下有苏杭。杭州之美，美在山水，厚在人文。且不说烟雨江南的秀气景致，也不谈良渚文化、吴越文化的历史演绎，亦不论以胡雪岩、阿里马云为代表的浙商精神，光是历代文人如白居易、苏东坡、黄公望等大家名号，已让这个得名隋朝的江南名城至今熠熠生辉，足够来此细品了。
在江南，没遇到在悠长悠长的雨巷撑着油纸伞丁香一样的姑娘，倒是在西溪湿地，偶遇“佟丽娅”，是不是高度相似？
在西子湖畔，断桥边，见证了滚滚红尘之下痴男怨女们翻版的亘古不变的传说。
唉，人生来去终究逃不开一个情字。
在城市阳台，邂逅这座一线城市的繁华与活力。冒雨带小P打卡，本想在杭州CBD城市阳台打卡日月同辉，遗憾的是烟雨江南常烟雨，只得匆匆拍几张了事。不过P7暗黑色与阴雨天气很配哦。
从广州到杭州，作为此行的第一段旅程，全程接近1500公里，一路下来，与P7朝夕相伴了两个日夜。无论徜徉在自然山水，还是穿梭于都市丛林；P7都能展现出气质相和的另一面。有鹏友形容它是“西装暴徒”，感觉甚是贴切。运动与舒适兼具，像一个邻家帅哥哥，有一点坏，但又很牢靠，值得托付。
P7万里行之旅下一站南京，后续游记更多美车、美景、美人陆续奉上。图文略长，感谢阅读。
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