#1024你最心动的G9功能#
☘️G9发布前何小鹏曾说过“50万内最好的SUV”，这个表态引发了很多鹏友的热议，认为是蹭理想L9的热度，但G9发布后参数公布，自己也2次到店静态了解和试驾后，我还是很认可何小鹏这句话的，车是自己开的，功能适合自己的才是好车。1024吴博士详细的讲解了小鹏的技术，让我们更深刻的理解小鹏取得的成绩和未来的憧憬。小鹏汽车的用户是非常年轻的用户，70%车主是25-35岁，这批人关注科技、智能、性价比，而G9就是为这些理念而生，很多功能令人心动，下面介绍的4个是我最喜欢的。
🌺1）30万车搭载双腔空悬
G9首搭双腔空悬，要知道在此之前这是百万级豪车才有的配置。车好不好开，底盘很重要，而底盘的核心就是悬架。空气悬架有单腔、双腔、甚至多腔之分，理想L9使用的是单腔空悬，能够调节车高，但不能调节悬挂的软硬。G9采用的双腔智能空悬相比单腔性能更好，能在车辆行驶过程中进行刚度调节，配合电磁主动调节减振器，大大增加了驾驶的舒适性及操控乐趣。此前，市面上使用双腔空悬的车型都是保时捷Macan之类的豪车，而现在，30多万的小鹏G9就能获得百万级豪车的操控感，这性价比还不够诱人?
在底盘调校上，小鹏G9采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，我试驾的G9为四驱版车型还搭载双腔空气悬架以及电磁主动调节减震器，开起来能为车内乘客提供舒适的乘坐体验，在激进的场景驾驶更好的操控感受。在驾驶模式上，小鹏G9共有标准、舒适、运动、弹射、极客五个选择，其中“极客”也就是自定义模式，允许驾驶者对动力响应、能量回收、动态控制、转向助力、缓行车速进行个性的设置调节，让我们能够找到当前最合适自己的驾驶方式。当然，在不同的驾驶模式选择也能对应不同的悬架高度，使得车辆兼顾更好的舒适性及操控乐趣，实际体验还是很满意的。试驾过程中，我们体验了打开车门、车尾门自动下降悬挂的智能，随时切换多种悬挂模式带来不同的感受，也体验了城市道路、城乡颠簸路面，都能让车里的人舒适、不会有剧烈地颠簸。
🌺2）5分钟续航200km的超充技术
8月小鹏超级补能发布会后，小鹏G9“充电5分钟续航200km”的超快充技术让人关注。这是全球首个800V高压 SiC 平台的量产车，充电效率是否可以达到呢？小鹏直播曾经实车测试过，确实可以真实达到的！小鹏G9在超快充方面分为2个车型：4C和3C，选购的时候要注意自己的需求，个人建议一步到位，一方面是选择超长续航，另一方面就是选择4C，减少补能焦虑。4C车型可以做到充电5分钟，续航增加200+公里，充电10%-80%更是仅需不到15分钟，相比加油效率虽然有差距，但相比P7等车型提升很大，而3C车型可以做到充电5分钟，续航增加130+公里，充电10%-80%仅需20分钟。
有汽车媒体曾用小鹏G9 3C版和特斯拉Model Y进行过充电速度实测。在同样的第三方充电桩支持下，在剩余电量同为40%的条件下，经过20分钟充电后，小鹏G9 3C版充进了近38度电，续航增加228公里;特斯拉Model Y充进了27度电，标准续航增加了177公里。可以看出即使是充电速度较慢的3C车型在实际使用中，也能实现领先业内大部分车型的充电速度。虽然800V平台的改造需要时间去覆盖，但即使相同硬件条件下，4C和3C依然会更快，这点对于续航焦虑感下降很有好处。在试驾结束时，小鹏G9的百公里平均电耗为15.8kWh，这是在随意切换驾驶模式和能量回收强度，毫无顾忌地加速、制动之后达到的成绩，能耗控制相比P7好太多了，要知道这还是SUV哦。
🌺3）5D音乐智能座舱非凡享受
G9的5D音乐座舱是亮点之一，搭载了28 个声学单元，包括18 个丹拿扬声器+2 个主驾专享扬声器+6 个座椅振动单元+2个车外扬声器，总功率达到了2250W，配合杜比全景声技术，营造出身临其境的视听享受，并实现座椅、氛围灯、空调、香氛系统与视听内容进行联动，看电影、剧集的时候能够身临其境。静谧的座舱环境、优秀的多维音响效果、丰富的内容资源，相对之前P7的丹拿座舱，提升的不是一点二点，几乎可以说是天花板的升级，完全不是一个级别。G9采用10.25英寸全液晶仪表屏、两个14.96英寸高清联体智能屏，副屏还防窥，还能和主屏交互。在内容生态建设上，小鹏G9联合了星海音乐厅、网易云音乐、bilibili、爱奇艺等内容平台，为用户提供了包括音乐、视频、电影、冥想等多场景的杜比全景声内容，这点非常重要，没有资源再好的音响也白搭。我想买了G9的车主，肯定会买爱奇艺包年的vip账号，即使不开车，也可以在车上看5D影片，比在电影院看更爽呢。以后大数据就会看到G9车主有个很突出的特点，在车上听音乐、看电影的时间明显增加。多次在店体验5D音乐座舱，感受真的很好，音乐厅、电影院般的享受，不，更好的享受，一边按摩一边欣赏一边开车，是多么恰意的事情呀，无论坐车的还是开车的，估计都不会无聊和累了。全场景智能语音系统，具备了四音区对话能力，全车前后排四个座位的乘客均可通过语音操作，比P7更智能、响应更快。我更喜欢的是睡眠空间，具有一键成床、一键息屏功能，配备了智能香氛和大师调香、定制睡眠音乐与白噪音等睡眠辅助功能，相比P5，可将车内变成更大的" 大床房 "，户外露营的睡眠休息需求，兼顾了家用和户外不同使用场景，挺好挺好。
🌺4）全场景智能辅助驾驶
真正能实现从一个停车位到另一个停车位，从P档P档，同时具有高速公路NGP和城市主干道NGP，以及将来基于视觉的自动驾驶技术，实现减少高精地图依赖的能力。G9有双Orin芯片加持，算力达到508Tops，智能辅助驾驶不再是瓶颈。相比高速NGP，G9这次在城市NGP发力，城市NGP是用户在设置导航的目的地之后，可在城市道路上激活的智能导航辅助驾驶系统。车辆可以自动完成车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务。还能够主动实现红绿灯识别起停、自主打灯变道、路口左/右转、环岛通行、高架和隧道通行、避让道路施工、避让其他交通参与者（行人、骑行者）等典型的城市路况交通行为。
不过试驾目前还不能体验NGP，我相信加持双激光雷达，以及P5的调教，G9借助更强的平台和性能，表现肯定会更好，希望下次能体验到。G9是最接近L3自动驾驶的，实用性很强，相比P5的30TOPS算力，G9的508TOPS算力让我们充满期待，当然我们仍需多给一点时间和鼓励，期待未来的OTA。买G9我认为必须考虑MAX版本，不然跟不上智能时代，体验不到智能汽车的精髓。
🏵️总结：国产首量采用双腔悬架配置、行业领先的5分钟充200公里续航超快充、5D音乐智能座舱、全场景智能辅助驾驶，这4个功能是我体验G9最喜欢的功能。试驾过程中G9底盘结合空悬可以很好地控制车身姿态，精准的转向、优秀的静谧性以及舒适的座椅相得益彰，营造舒适、愉悦的驾乘体验。我认为G9是目前30-50万车型中最好的、性价比最高的纯电SUV车型，只要口碑上来，体验过的都会念念不忘，相比特斯拉Model Y的简约，这个体验不知好多少呢。增程式，不是技术趋势，智能汽车，还得看纯电。再加G9大气的贯穿家族式外观设计、豪华的内饰氛围，以及各种舒适性配置的加持，是一个内外兼具的车型，是不错的选择。
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