#鵬友三金用车分享# #充电那些事儿#
听说北京有了第一座小鹏S4的超充站。
首先感谢咱们的@小鹏充电侠 @孙铭阳 @高健奎 同学们的努力👍👍👍！
具体位置在B2，您下地库就是B2，不用再往下走，沿途的墙上有绿色的小鹏标志，虽然有点小，但也能找到。
十一期间三金也是借着假期去体验了一下S4的充电桩。
先说一下我的车，2020年7月份提的小鹏G3 460 智享版。电池应该是亿纬的。目前行驶了16000公里。
这是刚开始的时候充电曲线。
这是手机APP端反应出来的数据。
这是完整的充电曲线图。
为了比较，这是我冬天在摩方大厦充电曲线图！
这是夏天在新业广场的充电曲线图（图为视频截图，有点虚）
46分钟充电364公里！
从手机APP上看，45分钟充电48.5度！
对比一下新业广场的充电数值，似乎也没有什么提高😂😂😂
总结：
①充电曲线上明显20％就拉高了，但是到了80％明显有所下降！
②S4的桩子对于小鹏G3的充电（20％-90％）时间上没有明显提升！
我理解的原因：充电桩就如同喂饭的，车子的电池就如同吃饭的，你喂饭的再多再快，吃饭的速度没有提升，整体也是不会有显著提升的。毕竟吃的快吃的多了，容易撑着😂😂😂
③老G3可以在S4充电，并且经过我一段时间的驾驶，这个电量还是可以的，没有明显“虚”的感觉。
把对比的视频发出来：
①S4的充电枪会轻一点，但是没有明显的那么轻。
②S4的线更细一点。
③S4的线更软点。
总结，像我媳妇这种体格，原来的枪单手也能提起，只是要用力一下。现在的枪单手可以提起，但也不是明显轻松。总体上因为线软了，所以提枪更容易一些。
最后说一下，这个地方，六个桩子，四个S4的桩子，两个原来的桩子。
最后的最后，这里目前是充电免一小时停车费，👉👉👉出门时给抬杆儿的看一下充电记录，人工抬杆就行了😁
@鹏友大管家 @社区运营小姐姐
老规矩一首小诗附上：
三金假期去超充，
老车提速一场空。
坐看其他的鹏友，
速度能否有不同？
暂无评论
